Système de contrôle d'accès automatique à canal unique JUTAI

                                            JUTAI   Système de contrôle d'accès automatique à canal unique   introduction

Système de contrôle d'accès automatique à canal unique   Solution de lecture RFID à longue portée , c'est pour rencontrer un endroit spécial, qui n'a qu'un seul canal, et ce canal est une entrée mais aussi une sortie, il a besoin d'un système de lecture de présence à longue portée pour la sécurité :

Modèle BR-110   1unité   porte de barrière;

Modèle LD-200   Détecteurs de boucle à double canal 2 pièces;

Modèle PUHF-9   Lecteurs UHF longue portée 2unités;

Modèle PUHF-L1   Autocollant UHF;

Détecteur de boucle monocanal modèle LD-100 1pcs;

Modèle AC-22   1pcs deux   contrôleur de porte.

Système de contrôle d'accès automatique à canal unique

Le principe de fonctionnement du système de contrôle d'accès automatique à canal unique   est que lorsque la voiture appuie sur le détecteur de boucle à double canal (nous appelons boucle 1) la bobine de déclenchement à l'entrée, pour déclencher le lecteur pour lire la carte, le lecteur lit la carte et le lecteur recueille les données de l'étiquette et les transmet à le contrôleur d'accès via Wiegand. Le panneau de contrôle d'accès juge que le numéro de carte est valide, (l'ID de l'étiquette a été pré-stocké dans le panneau de contrôle d'accès), il émettra un signal d'ouverture vers le panneau de commande de porte de barrière, la barrière s'ouvrira, lorsque le la voiture passe la bobine de boucle (que nous appelons loop2) sous le bras de barrière, après cela, la barrière sera automatiquement fermée; lorsque la voiture appuie sur le deuxième détecteur de boucle à double canal, (nous appelons boucle 3) le lecteur de sortie uhf ne transmet pas le numéro d'identification UHF au panneau de contrôle d'accès.Nous avons activé la fonction de reconnaissance de direction du détecteur de boucle à double canal.

Dans le sens opposé,   lorsque la voiture appuie sur le détecteur de boucle à double canal (que nous appelons boucle 1), déclenchez la bobine à la sortie, pour déclencher la lecture de la carte par le lecteur, le lecteur lit la carte et le lecteur recueille les données de l'étiquette et les transmet à l'accès contrôleur via Wiegand. Le panneau de contrôle d'accès juge que le numéro de carte est valide, (l'ID de l'étiquette a été pré-stocké dans le panneau de contrôle d'accès), il émettra un signal d'ouverture vers le panneau de commande de porte de barrière, la barrière s'ouvrira, lorsque le la voiture passe la bobine de boucle (que nous appelons loop2) sous le bras de barrière, après cela, la barrière sera automatiquement fermée; lorsque la voiture appuie sur le deuxième détecteur de boucle à double canal, (nous appelons boucle 3) le lecteur uhf de sortie ne transmet pas le numéro d'identification UHF au panneau de contrôle d'accès. Nous avons activé la fonction de reconnaissance de direction du détecteur de boucle à double canal.  

 

Produit   Caractéristiques

Système de contrôle d'accès automatique à canal unique

Système de contrôle d'accès automatique à canal unique

Système de contrôle d'accès automatique à canal unique

Système de contrôle d'accès automatique à canal unique

Automatic Single Channel Access Control System

Automatic Single Channel Access Control System

 

Système   Diagramme

Automatic Single Channel Access Control System

 

Notre société s'occupe de l'automatisation d'entrée & Produits de sécurité. y compris barrière de flèche automatique, barrières de stationnement, détecteur de boucle inductif, capteur de cellule photoélectrique infrarouge. Système de lecteur de proximité RFID, système de lecteur UHF longue portée, ouvre-portes. Système de gestion du stationnement, système de gestion des visiteurs ,   Autres produits d'automatisation. J'espère sincèrement que nous pouvons travailler ensemble!

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Système de contrôle d'accès automatique à canal unique /     Accès monocanal /   Canal unique /   Contrôle d'accès

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