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Détecteur de boucle d'intégration facile pour les villes intelligentes Conforme à la réglementation RoHS

Détecteur de boucle d'intégration facile pour les villes intelligentes Conforme à la réglementation RoHS

Nom De Marque: JUTAI
Numéro De Modèle: LD-100
MOQ: Support 1-10 Pcs for Sample
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: 50 pièces 1 carton
Conditions De Paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Les informations détaillées
Place of Origin:
Shenzhen China
Certification:
CE FCC
Document:
Alimentation en tension:
100-240 VAC de 48 à 62 Hz
Type de travail:
-40 à +70 °C (-111°F à +158°F)
Emballer:
Carton
Autonomie de tournage:
20 à 2000
Sensibilité:
16 sélectionnables/Le plus élevé 0,01% DL/L/Le plus bas 2,56% DL/L
Temps de réponse:
10 à 90 MS
Humidité:
95% sans condensation
Code SH:
9033000090
Taille du produit:
76*42*91,5 mm
Taille du paquet:
136*86*52 mm
Poids net:
195g
Poids brut:
300 g
Sortie relais:
Relais de présence / relais de défaut
Garantie:
2 ans
Couleur:
Vert
Connexion en boucle:
câble de twisted pair
Nom:
Détecteur de boucle du véhicule
Supply Ability:
5000 Pcs per Month
Mettre en évidence:

Détecteur de boucle conforme à la norme RoHS

,

Détecteur de boucle à rotation automatique

,

Détecteur de boucle des villes intelligentes

Description de produit

Détecteur de boucle pour les villes intelligentes - Conforme RoHS et intégration facile avec les systèmes IoT et fiable

                                       

LeDétecteur de boucle de ville intelligenteest une solution spécialement conçue pour les infrastructures urbaines modernes, combinantConformité RoHSavec une connectivité IoT transparente pour assurer une gestion du trafic durable et basée sur les données. Conçu pour répondre à des normes environnementales strictes, ce détecteur élimine les substances dangereuses (p. ex. plomb, mercure) tout en fournissant12-24 V CC/100-240 V CAcompatibilité de tension étendue pour les réseaux solaires et les systèmes traditionnels. C'estintégration IoT plug-and-playprend en charge les protocoles MQTT, REST API et Modbus, permettant le streaming de données en temps réel vers des plateformes cloud comme AWS IoT ou Azure pour une analyse prédictive du trafic. Conçu avecsensibilité adaptative (0-F), il détecte avec précision les véhicules, des vélos aux bus électriques (plage de 15 à 2 000 μH), même dans les zones à fortes interférences à proximité des tours 5G ou des stations de recharge pour véhicules électriques. LeBoîtier classé IP65assure la fiabilité dans des environnements urbains extrêmes (fortes pluies, poussière), tout endiagnostic embarquésurveillez l'état des bobines et la stabilité de l'alimentation électrique, en envoyant des alertes automatisées aux équipes de maintenance de la ville par SMS ou par e-mail.

Adapté aux écosystèmes des villes intelligentes, ce détecteur excelle dansscénarios de trafic dynamiques. Danszones de tarification de la congestion, son intégration IoT permet des ajustements de tarifs en temps réel en fonction de la densité du trafic, réduisant ainsi les embouteillages urbains jusqu'à 30 %. Pourréseaux de stationnement intelligents, le détecteur se synchronise avec les applications mobiles pour guider les conducteurs vers les places vacantes, réduisant ainsi les émissions au ralenti. Les municipalités bénéficient de sonConception conforme RoHS, s’alignant sur les objectifs mondiaux de durabilité tels que le Green Deal de l’UE. Danscorridors de surveillance de la qualité de l’air, associé à des capteurs environnementaux, il déclenche un déroutement du trafic lors des pics de pollution. Contrairement aux détecteurs génériques, soncapacité informatique de pointetraite les données localement, réduisant ainsi la latence du cloud de 50 % pour les applications critiques telles que la priorisation des véhicules d'urgence. Certifié pourCE, FCC et RoHS, et soutenu par un 3garantie d'un an, ce détecteur est la pierre angulaire d'une mobilité urbaine résiliente et respectueuse de l'environnement, où la fiabilité rencontre la connectivité de demain.

 

 

Vehicle loop detector 

                                           


Caractéristiques

 

  • 1. Plage de détection de 15 à 2 000 μh
    • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2 000 µH, s'adaptant à différentes tailles et configurations de boucle pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic. La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions ultra longs, bus, etc.
  • 2. Côté compact
    • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, permettant à ce détecteur d'être intégré à n'importe quel système de détection de trafic existant.
  • 3. Capacités de diagnostic des LED
    • Des capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation et s'affichent via des LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
  • 4. Temps de présence sélectionnable
    • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à une durée fixe (supérieure à 30 minutes) pendant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant ainsi une flexibilité dans la gestion du trafic.
  • 5. Temps de présence en boucle
    • Les interférences entre les détecteurs de boucle adjacents peuvent être identifiées grâce à une indication intégrée et éliminées en ajustant le réglage de la fréquence, garantissant ainsi un fonctionnement fiable.
  • 6. Deux relais de sortie séparés
    • Relais de présence A : fournit une sortie de présence et peut être étendu pendant 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 ou 30 secondes, programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies.
    • Relais à impulsions B : programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies, il offre une présence, une impulsion à l'entrée, une impulsion à la sortie ou une sortie en panne, améliorant ainsi la flexibilité de détection.
  • 7. Boost automatique de sensibilité (ASB)
    • Cette fonction détecte de manière fiable les grands ensembles camion-remorque et les véhicules surélevés en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, garantissant ainsi une identification précise.
  • 8. Compensation automatique de dérive de l'environnement
    • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et s'étalonnent automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant ainsi la précision et la stabilité de la détection malgré les variations météorologiques et les facteurs environnementaux.
  • 9. 10 Commutateur DIP
    • La conception du commutateur Dip sur la coque rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent d'abord définir toutes les fonctions, puis installer le détecteur de boucle.
  • 10. Interférence anti-diaphonie.
    • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.

 

Connexion

 

vehicle loop detector connection

connection

connection

 

 

Indique et interrupteur:
(1) LED d'alimentation : la LED d'alimentation ROUGE indique « mise sous tension »
  • Led de détection : allumée en permanence : indique la détection du véhicule.
  • Clignotant lentement : indique que la boucle est en court-circuit ou que le nombre de torsions après la boucle n'est pas suffisant.
  • Clignotant rapidement : indique que la boucle est en circuit ouvert ou qu'il y a trop de torsions après la boucle.

 

 

(2) Commutateur 1 (Trimpot), sélection de sensibilité
  • La sensibilité de la boucle peut être ajustée par le trimpot intitulé « Sensibilité ». L'utilisateur peut sélectionner 16 paramètres différentsen tournant le trimpot, 0 étant le moins sensible et « F » étant le plus sensible.

     

    dip switch

     

(3)Interrupteur 2 (paramètres du commutateur Dip)

1.DIP 1 et DIP 2, réglage des fonctions spéciales

vehicle loop deetector

2. Sortie du relais B de réglage DIP 3 et DIP 4

vehicle loop detector

3. Réinitialisation automatique des paramètres DIP 5

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 réglage du retard du relais A

vehicle loop detector

5. Fréquence de réglage DIP 9 et DIP 10 (40 K à 100 KHz). Utilisé pour éviter les interférences

vehicle loop detector

  • Dans l'application où au moins deux détecteurs de boucle et boucles de détection ont été installés, définissez-en un.détecteur à haute fréquence et l'autre réglé à basse fréquence pour minimiser les effets de diaphonie entre les deux systèmes (les boucles de détection et les détecteurs doivent être positionnés à au moins 2 m l'un de l'autre).
  • Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : le LD-100 doit être réinitialisé à chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux commutateurs Dip.
Position et installation du détecteur:
  • Installez le détecteur dans un boîtier résistant aux intempéries.
  • Le détecteur doit être aussi proche que possible de la boucle de détection.
  • Le détecteur doit toujours être installé à l'écart des champs magnétiques puissants.
  • Évitez de faire passer des fils haute tension à proximité des détecteurs de boucle.
  • N'installez pas le détecteur sur des objets vibrants.
  • Lorsque le boîtier de commande est installé à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour connecter le boîtier de commande à la boucle. Plus de 10 mètres nécessitent l'utilisation d'un câble blindé à 2 conducteurs. Ne dépassez pas 30 mètres de distance entre le boîtier de commande et la boucle.

    vihicle loop detector

     

Installation de la boucle:

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir « à prise rapide » ou d'un mastic bitumineux chaud pour se fondre dans la chaussée.surface.

vehicle loop detector

 

Dépannage:

vehicle loop detector

Attestation

vehicle loop detector

                                                                 


 

Série de produits

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Canal unique

100-240 V CA

loop detector

Canal unique

12-24 V CA/CC

loop detector

Double canal

100-240 V CA

loop detector

Double canal

12-24 V AV/CC

loop cable

Câble en boucle

Bobine de téflon de 305 m

LCR-MT        

multimeter

 

Multimètre

       

 

 

 


 

 
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Détecteur de boucle d'intégration facile pour les villes intelligentes Conforme à la réglementation RoHS

Détecteur de boucle d'intégration facile pour les villes intelligentes Conforme à la réglementation RoHS

Nom De Marque: JUTAI
Numéro De Modèle: LD-100
MOQ: Support 1-10 Pcs for Sample
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: 50 pièces 1 carton
Conditions De Paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Les informations détaillées
Place of Origin:
Shenzhen China
Nom de marque:
JUTAI
Certification:
CE FCC
Numéro de modèle:
LD-100
Document:
Alimentation en tension:
100-240 VAC de 48 à 62 Hz
Type de travail:
-40 à +70 °C (-111°F à +158°F)
Emballer:
Carton
Autonomie de tournage:
20 à 2000
Sensibilité:
16 sélectionnables/Le plus élevé 0,01% DL/L/Le plus bas 2,56% DL/L
Temps de réponse:
10 à 90 MS
Humidité:
95% sans condensation
Code SH:
9033000090
Taille du produit:
76*42*91,5 mm
Taille du paquet:
136*86*52 mm
Poids net:
195g
Poids brut:
300 g
Sortie relais:
Relais de présence / relais de défaut
Garantie:
2 ans
Couleur:
Vert
Connexion en boucle:
câble de twisted pair
Nom:
Détecteur de boucle du véhicule
Minimum Order Quantity:
Support 1-10 Pcs for Sample
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
50 pièces 1 carton
Delivery Time:
5-8 working day
Conditions de paiement:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Supply Ability:
5000 Pcs per Month
Mettre en évidence:

Détecteur de boucle conforme à la norme RoHS

,

Détecteur de boucle à rotation automatique

,

Détecteur de boucle des villes intelligentes

Description de produit

Détecteur de boucle pour les villes intelligentes - Conforme RoHS et intégration facile avec les systèmes IoT et fiable

                                       

LeDétecteur de boucle de ville intelligenteest une solution spécialement conçue pour les infrastructures urbaines modernes, combinantConformité RoHSavec une connectivité IoT transparente pour assurer une gestion du trafic durable et basée sur les données. Conçu pour répondre à des normes environnementales strictes, ce détecteur élimine les substances dangereuses (p. ex. plomb, mercure) tout en fournissant12-24 V CC/100-240 V CAcompatibilité de tension étendue pour les réseaux solaires et les systèmes traditionnels. C'estintégration IoT plug-and-playprend en charge les protocoles MQTT, REST API et Modbus, permettant le streaming de données en temps réel vers des plateformes cloud comme AWS IoT ou Azure pour une analyse prédictive du trafic. Conçu avecsensibilité adaptative (0-F), il détecte avec précision les véhicules, des vélos aux bus électriques (plage de 15 à 2 000 μH), même dans les zones à fortes interférences à proximité des tours 5G ou des stations de recharge pour véhicules électriques. LeBoîtier classé IP65assure la fiabilité dans des environnements urbains extrêmes (fortes pluies, poussière), tout endiagnostic embarquésurveillez l'état des bobines et la stabilité de l'alimentation électrique, en envoyant des alertes automatisées aux équipes de maintenance de la ville par SMS ou par e-mail.

Adapté aux écosystèmes des villes intelligentes, ce détecteur excelle dansscénarios de trafic dynamiques. Danszones de tarification de la congestion, son intégration IoT permet des ajustements de tarifs en temps réel en fonction de la densité du trafic, réduisant ainsi les embouteillages urbains jusqu'à 30 %. Pourréseaux de stationnement intelligents, le détecteur se synchronise avec les applications mobiles pour guider les conducteurs vers les places vacantes, réduisant ainsi les émissions au ralenti. Les municipalités bénéficient de sonConception conforme RoHS, s’alignant sur les objectifs mondiaux de durabilité tels que le Green Deal de l’UE. Danscorridors de surveillance de la qualité de l’air, associé à des capteurs environnementaux, il déclenche un déroutement du trafic lors des pics de pollution. Contrairement aux détecteurs génériques, soncapacité informatique de pointetraite les données localement, réduisant ainsi la latence du cloud de 50 % pour les applications critiques telles que la priorisation des véhicules d'urgence. Certifié pourCE, FCC et RoHS, et soutenu par un 3garantie d'un an, ce détecteur est la pierre angulaire d'une mobilité urbaine résiliente et respectueuse de l'environnement, où la fiabilité rencontre la connectivité de demain.

 

 

Vehicle loop detector 

                                           


Caractéristiques

 

  • 1. Plage de détection de 15 à 2 000 μh
    • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2 000 µH, s'adaptant à différentes tailles et configurations de boucle pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic. La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions ultra longs, bus, etc.
  • 2. Côté compact
    • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, permettant à ce détecteur d'être intégré à n'importe quel système de détection de trafic existant.
  • 3. Capacités de diagnostic des LED
    • Des capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation et s'affichent via des LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
  • 4. Temps de présence sélectionnable
    • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à une durée fixe (supérieure à 30 minutes) pendant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant ainsi une flexibilité dans la gestion du trafic.
  • 5. Temps de présence en boucle
    • Les interférences entre les détecteurs de boucle adjacents peuvent être identifiées grâce à une indication intégrée et éliminées en ajustant le réglage de la fréquence, garantissant ainsi un fonctionnement fiable.
  • 6. Deux relais de sortie séparés
    • Relais de présence A : fournit une sortie de présence et peut être étendu pendant 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 ou 30 secondes, programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies.
    • Relais à impulsions B : programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies, il offre une présence, une impulsion à l'entrée, une impulsion à la sortie ou une sortie en panne, améliorant ainsi la flexibilité de détection.
  • 7. Boost automatique de sensibilité (ASB)
    • Cette fonction détecte de manière fiable les grands ensembles camion-remorque et les véhicules surélevés en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, garantissant ainsi une identification précise.
  • 8. Compensation automatique de dérive de l'environnement
    • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et s'étalonnent automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant ainsi la précision et la stabilité de la détection malgré les variations météorologiques et les facteurs environnementaux.
  • 9. 10 Commutateur DIP
    • La conception du commutateur Dip sur la coque rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent d'abord définir toutes les fonctions, puis installer le détecteur de boucle.
  • 10. Interférence anti-diaphonie.
    • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.

 

Connexion

 

vehicle loop detector connection

connection

connection

 

 

Indique et interrupteur:
(1) LED d'alimentation : la LED d'alimentation ROUGE indique « mise sous tension »
  • Led de détection : allumée en permanence : indique la détection du véhicule.
  • Clignotant lentement : indique que la boucle est en court-circuit ou que le nombre de torsions après la boucle n'est pas suffisant.
  • Clignotant rapidement : indique que la boucle est en circuit ouvert ou qu'il y a trop de torsions après la boucle.

 

 

(2) Commutateur 1 (Trimpot), sélection de sensibilité
  • La sensibilité de la boucle peut être ajustée par le trimpot intitulé « Sensibilité ». L'utilisateur peut sélectionner 16 paramètres différentsen tournant le trimpot, 0 étant le moins sensible et « F » étant le plus sensible.

     

    dip switch

     

(3)Interrupteur 2 (paramètres du commutateur Dip)

1.DIP 1 et DIP 2, réglage des fonctions spéciales

vehicle loop deetector

2. Sortie du relais B de réglage DIP 3 et DIP 4

vehicle loop detector

3. Réinitialisation automatique des paramètres DIP 5

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 réglage du retard du relais A

vehicle loop detector

5. Fréquence de réglage DIP 9 et DIP 10 (40 K à 100 KHz). Utilisé pour éviter les interférences

vehicle loop detector

  • Dans l'application où au moins deux détecteurs de boucle et boucles de détection ont été installés, définissez-en un.détecteur à haute fréquence et l'autre réglé à basse fréquence pour minimiser les effets de diaphonie entre les deux systèmes (les boucles de détection et les détecteurs doivent être positionnés à au moins 2 m l'un de l'autre).
  • Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : le LD-100 doit être réinitialisé à chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux commutateurs Dip.
Position et installation du détecteur:
  • Installez le détecteur dans un boîtier résistant aux intempéries.
  • Le détecteur doit être aussi proche que possible de la boucle de détection.
  • Le détecteur doit toujours être installé à l'écart des champs magnétiques puissants.
  • Évitez de faire passer des fils haute tension à proximité des détecteurs de boucle.
  • N'installez pas le détecteur sur des objets vibrants.
  • Lorsque le boîtier de commande est installé à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour connecter le boîtier de commande à la boucle. Plus de 10 mètres nécessitent l'utilisation d'un câble blindé à 2 conducteurs. Ne dépassez pas 30 mètres de distance entre le boîtier de commande et la boucle.

    vihicle loop detector

     

Installation de la boucle:

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir « à prise rapide » ou d'un mastic bitumineux chaud pour se fondre dans la chaussée.surface.

vehicle loop detector

 

Dépannage:

vehicle loop detector

Attestation

vehicle loop detector

                                                                 


 

Série de produits

LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Canal unique

100-240 V CA

loop detector

Canal unique

12-24 V CA/CC

loop detector

Double canal

100-240 V CA

loop detector

Double canal

12-24 V AV/CC

loop cable

Câble en boucle

Bobine de téflon de 305 m

LCR-MT        

multimeter

 

Multimètre