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Détecteur de boucle du véhicule
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Sensitivité 16 voies Détecteur à canal unique sélectionnable Réponse rapide Haute précision Simple réglage Humidité 95% Non condensé

Sensitivité 16 voies Détecteur à canal unique sélectionnable Réponse rapide Haute précision Simple réglage Humidité 95% Non condensé

Nom De Marque: JUTAI
Numéro De Modèle: LD-102
MOQ: 1 à 10 pièces pour l'échantillon
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: 50 pièces 1 carton
Conditions De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Shenzhen Chine
Certification:
CE FCC
Alimentation en tension:
100-240 VAC de 48 à 62 Hz
Type de travail:
-40 à +70 °C (-111°F à +158°F)
Emballer:
Carton
Autonomie de tournage:
20 à 2000
Sensibilité:
16 sélectionnables/Le plus élevé 0,01% DL/L/Le plus bas 2,56% DL/L
Temps de réponse:
10 à 90 MS
Humidité:
95% sans condensation
Code SH:
9033000090
Taille du produit:
76*42*91,5 mm
Taille du paquet:
136*86*52 mm
Poids net:
195g
Poids brut:
300 g
Sortie relais:
Relais de présence / relais de défaut
Garantie:
2 ans
Couleur:
Vert
Connexion en boucle:
câble de twisted pair
Nom:
Détecteur de boucle du véhicule
Capacité d'approvisionnement:
5000 pièces par mois
Description de produit
Détecteur de véhicule à boucle inductive avec réglage de sensibilité à 16 niveaux pour le contrôle d'accès aux parkings

Conçu pour une détection fiable des véhicules dans les systèmes de contrôle d'accès aux parkings, ce détecteur de véhicule à boucle inductive offre une détection stable, un réglage flexible et un contrôle de relais pratique pour les entrées, les sorties, les barrières, les distributeurs de tickets et les systèmes de reconnaissance de plaques d'immatriculation. Son réglage de sensibilité à 16 niveaux permet aux installateurs d'affiner les performances de détection en fonction de la taille de la boucle, de la profondeur d'installation, des conditions électromagnétiques environnantes et du type de véhicule détecté. Les réglages inférieurs peuvent aider à réduire les déclenchements indésirables dans les environnements électriquement bruyants, tandis qu'une sensibilité plus élevée prend en charge les véhicules plus petits et les motos.

Le détecteur prend en charge une large plage d'inductance de boucle de 15 à 2000 µH, ce qui le rend compatible avec différentes dimensions, formes et configurations de boucles. Il peut détecter des motos, des voitures particulières, des fourgonnettes, des camions, des véhicules lourds et de longues remorques. L'amplification automatique de sensibilité (ASB) aide à maintenir une détection de présence fiable après la première détection d'un véhicule, ce qui est particulièrement utile pour les camions, les remorques et les véhicules avec des châssis hauts ou irréguliers.

Pour l'intégration au contrôle d'accès, les sorties relais prennent en charge les fonctions de déclenchement et de présence de véhicule. Les modes de fonctionnement configurables incluent l'impulsion d'entrée, l'impulsion de sortie et la sortie de présence, permettant au détecteur de s'interfacer avec les contrôleurs de barrière, les caméras LPR, les distributeurs de tickets ou de cartes, et d'autres équipements de stationnement. La fonction de présence peut maintenir une barrière ouverte tant qu'un véhicule se trouve sur la boucle, prenant en charge la protection anti-écrasement et un fonctionnement de portail plus sûr.

Quatre fréquences de fonctionnement sélectionnables aident à réduire les interférences lorsque plusieurs boucles inductives sont installées à proximité les unes des autres. Les réglages de délai de libération du relais réglables de 0 à 30 secondes offrent une flexibilité supplémentaire pour la fermeture retardée des barrières, la gestion du passage des véhicules et la coordination des équipements. Les indicateurs LED aident au diagnostic de l'état de l'alimentation, de la détection de véhicule et des défauts de boucle, tandis que la fonction de réinitialisation simplifie le recalibrage après les changements de paramètres.

Adapté aux installations de stationnement, aux communautés résidentielles, aux immeubles commerciaux, aux sites industriels et aux entrées de véhicules contrôlées, ce détecteur de véhicule à boucle inductive offre une solution pratique pour un déclenchement précis des véhicules, une surveillance continue de la présence, un contrôle de sécurité des barrières et un fonctionnement automatisé de l'accès au stationnement.

Vehicle loop detector

Caractéristiques
  • 1. Plage de détection de 15 à 2000 µH
    • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2000 µH, s'adaptant à diverses tailles et configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic. La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions très longs, bus, etc.
  • 2. Côté compact
    • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, permettant d'intégrer ce détecteur dans tout système de détection de trafic existant.
  • 3. Capacités de diagnostic LED
    • Des capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation, affichés par LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
  • 4. Temps de présence sélectionnable
    • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à un temps fixe (supérieur à 30 minutes) tant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant une flexibilité dans la gestion du trafic.
  • 5. Temps de présence de boucle
    • Les interférences entre les détecteurs de boucle adjacents peuvent être identifiées par une indication intégrale et éliminées en ajustant le réglage de fréquence, garantissant un fonctionnement fiable.
  • 6. Deux relais de sortie séparés
    • Relais de présence A : Fournit une sortie de présence et peut être étendu pour 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 ou 30 secondes, programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies.
    • Relais d'impulsion B : Programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies, il offre une sortie de présence, une impulsion à l'entrée, une impulsion à la sortie ou une sortie défaillante, améliorant la flexibilité de détection.
  • 7. Amplification automatique de sensibilité (ASB)
    • Cette fonction détecte de manière fiable les combinaisons de gros camions et remorques ainsi que les véhicules à châssis haut en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, assurant une identification précise.
  • 8. Compensation automatique de dérive environnementale
    • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et se calibrent automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant la précision et la stabilité de la détection malgré les variations météorologiques et les facteurs environnementaux.
  • 9. 10 commutateurs DIP
    • La conception des commutateurs DIP sur le boîtier rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent régler toutes les fonctions avant d'installer le détecteur de boucle.
  • 10. Anti-interférences de diaphonie.
    • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.
Connexion

vehicle loop detector connection

connection

connection

Indicateurs et commutateurs
(1) LED d'alimentation : La LED d'alimentation ROUGE indique "Alimentation activée".
  • LED de détection : Toujours allumée : Indique la détection d'un véhicule.
  • Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires après la boucle.
  • Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires après la boucle.
(2) Commutateur 1 (Trimpot), Sélection de sensibilité
  • La sensibilité de la boucle peut être ajustée par le trimpot étiqueté "Sensibilité". L'utilisateur peut sélectionner 16 réglages différents en tournant le trimpot, 0 étant le moins sensible et "F" étant le plus sensible.

    dip switch

(3) Commutateur 2 (Réglages des commutateurs DIP)

1. Réglage des commutateurs DIP 1 et DIP 2 Fonctions spéciales

vehicle loop deetector

2. Réglage des commutateurs DIP 3 et DIP 4 Sortie relais B

vehicle loop detector

3. Réglage du commutateur DIP 5 Réinitialisation automatique

vehicle loop detector

4. Réglage des commutateurs DIP 6, 7 et 8 Délai du relais A

vehicle loop detector

5. Réglage des commutateurs DIP 9 et 10 Fréquence (40 K à 100 KHz). Utilisé pour éviter les interférences

vehicle loop detector

  • Dans les applications où deux détecteurs de boucle et boucles de détection ou plus ont été installés, réglez un détecteur sur une fréquence élevée et l'autre sur une fréquence basse pour minimiser les effets de diaphonie entre les deux systèmes (les boucles de détection et les détecteurs doivent être positionnés à au moins 2 m de distance).
  • Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : Le LD-100 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.
Position et installation du détecteur
  • Installez le détecteur dans un boîtier résistant aux intempéries.
  • Le détecteur doit être aussi proche que possible de la boucle de détection.
  • Le détecteur doit toujours être installé à l'écart des champs magnétiques puissants.
  • Évitez de faire passer des fils à haute tension près des détecteurs de boucle.
  • N'installez pas le détecteur sur des objets vibrants.
  • Lorsque le boîtier de commande est installé à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour connecter le boîtier de commande à la boucle. Au-delà de 10 mètres, un câble blindé à 2 conducteurs est nécessaire. Ne dépassez pas 30 mètres de distance entre le boîtier de commande et la boucle.

    vihicle loop detector

Installation de la boucle

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic bitumineux chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.

vehicle loop detector

Dépannage

vehicle loop detector

Certification

vehicle loop detector


Série de produits
LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Monocanal

100-240 V AC

loop detector

Monocanal

12-24 V AC/DC

loop detector

Bicanal

100-240 V AC

loop detector

Bicanal

12-24 V AV/DC

loop cable

Câble de boucle

Bobine en téflon de 305 m

LCR-MT

multimeter

Multimètre


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Détails Des Produits

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Détecteur de boucle du véhicule
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Sensitivité 16 voies Détecteur à canal unique sélectionnable Réponse rapide Haute précision Simple réglage Humidité 95% Non condensé

Sensitivité 16 voies Détecteur à canal unique sélectionnable Réponse rapide Haute précision Simple réglage Humidité 95% Non condensé

Nom De Marque: JUTAI
Numéro De Modèle: LD-102
MOQ: 1 à 10 pièces pour l'échantillon
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: 50 pièces 1 carton
Conditions De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Shenzhen Chine
Nom de marque:
JUTAI
Certification:
CE FCC
Numéro de modèle:
LD-102
Alimentation en tension:
100-240 VAC de 48 à 62 Hz
Type de travail:
-40 à +70 °C (-111°F à +158°F)
Emballer:
Carton
Autonomie de tournage:
20 à 2000
Sensibilité:
16 sélectionnables/Le plus élevé 0,01% DL/L/Le plus bas 2,56% DL/L
Temps de réponse:
10 à 90 MS
Humidité:
95% sans condensation
Code SH:
9033000090
Taille du produit:
76*42*91,5 mm
Taille du paquet:
136*86*52 mm
Poids net:
195g
Poids brut:
300 g
Sortie relais:
Relais de présence / relais de défaut
Garantie:
2 ans
Couleur:
Vert
Connexion en boucle:
câble de twisted pair
Nom:
Détecteur de boucle du véhicule
Quantité de commande min:
1 à 10 pièces pour l'échantillon
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
50 pièces 1 carton
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Capacité d'approvisionnement:
5000 pièces par mois
Description de produit
Détecteur de véhicule à boucle inductive avec réglage de sensibilité à 16 niveaux pour le contrôle d'accès aux parkings

Conçu pour une détection fiable des véhicules dans les systèmes de contrôle d'accès aux parkings, ce détecteur de véhicule à boucle inductive offre une détection stable, un réglage flexible et un contrôle de relais pratique pour les entrées, les sorties, les barrières, les distributeurs de tickets et les systèmes de reconnaissance de plaques d'immatriculation. Son réglage de sensibilité à 16 niveaux permet aux installateurs d'affiner les performances de détection en fonction de la taille de la boucle, de la profondeur d'installation, des conditions électromagnétiques environnantes et du type de véhicule détecté. Les réglages inférieurs peuvent aider à réduire les déclenchements indésirables dans les environnements électriquement bruyants, tandis qu'une sensibilité plus élevée prend en charge les véhicules plus petits et les motos.

Le détecteur prend en charge une large plage d'inductance de boucle de 15 à 2000 µH, ce qui le rend compatible avec différentes dimensions, formes et configurations de boucles. Il peut détecter des motos, des voitures particulières, des fourgonnettes, des camions, des véhicules lourds et de longues remorques. L'amplification automatique de sensibilité (ASB) aide à maintenir une détection de présence fiable après la première détection d'un véhicule, ce qui est particulièrement utile pour les camions, les remorques et les véhicules avec des châssis hauts ou irréguliers.

Pour l'intégration au contrôle d'accès, les sorties relais prennent en charge les fonctions de déclenchement et de présence de véhicule. Les modes de fonctionnement configurables incluent l'impulsion d'entrée, l'impulsion de sortie et la sortie de présence, permettant au détecteur de s'interfacer avec les contrôleurs de barrière, les caméras LPR, les distributeurs de tickets ou de cartes, et d'autres équipements de stationnement. La fonction de présence peut maintenir une barrière ouverte tant qu'un véhicule se trouve sur la boucle, prenant en charge la protection anti-écrasement et un fonctionnement de portail plus sûr.

Quatre fréquences de fonctionnement sélectionnables aident à réduire les interférences lorsque plusieurs boucles inductives sont installées à proximité les unes des autres. Les réglages de délai de libération du relais réglables de 0 à 30 secondes offrent une flexibilité supplémentaire pour la fermeture retardée des barrières, la gestion du passage des véhicules et la coordination des équipements. Les indicateurs LED aident au diagnostic de l'état de l'alimentation, de la détection de véhicule et des défauts de boucle, tandis que la fonction de réinitialisation simplifie le recalibrage après les changements de paramètres.

Adapté aux installations de stationnement, aux communautés résidentielles, aux immeubles commerciaux, aux sites industriels et aux entrées de véhicules contrôlées, ce détecteur de véhicule à boucle inductive offre une solution pratique pour un déclenchement précis des véhicules, une surveillance continue de la présence, un contrôle de sécurité des barrières et un fonctionnement automatisé de l'accès au stationnement.

Vehicle loop detector

Caractéristiques
  • 1. Plage de détection de 15 à 2000 µH
    • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2000 µH, s'adaptant à diverses tailles et configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic. La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions très longs, bus, etc.
  • 2. Côté compact
    • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, permettant d'intégrer ce détecteur dans tout système de détection de trafic existant.
  • 3. Capacités de diagnostic LED
    • Des capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation, affichés par LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
  • 4. Temps de présence sélectionnable
    • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à un temps fixe (supérieur à 30 minutes) tant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant une flexibilité dans la gestion du trafic.
  • 5. Temps de présence de boucle
    • Les interférences entre les détecteurs de boucle adjacents peuvent être identifiées par une indication intégrale et éliminées en ajustant le réglage de fréquence, garantissant un fonctionnement fiable.
  • 6. Deux relais de sortie séparés
    • Relais de présence A : Fournit une sortie de présence et peut être étendu pour 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 ou 30 secondes, programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies.
    • Relais d'impulsion B : Programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies, il offre une sortie de présence, une impulsion à l'entrée, une impulsion à la sortie ou une sortie défaillante, améliorant la flexibilité de détection.
  • 7. Amplification automatique de sensibilité (ASB)
    • Cette fonction détecte de manière fiable les combinaisons de gros camions et remorques ainsi que les véhicules à châssis haut en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, assurant une identification précise.
  • 8. Compensation automatique de dérive environnementale
    • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et se calibrent automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant la précision et la stabilité de la détection malgré les variations météorologiques et les facteurs environnementaux.
  • 9. 10 commutateurs DIP
    • La conception des commutateurs DIP sur le boîtier rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent régler toutes les fonctions avant d'installer le détecteur de boucle.
  • 10. Anti-interférences de diaphonie.
    • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.
Connexion

vehicle loop detector connection

connection

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Indicateurs et commutateurs
(1) LED d'alimentation : La LED d'alimentation ROUGE indique "Alimentation activée".
  • LED de détection : Toujours allumée : Indique la détection d'un véhicule.
  • Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires après la boucle.
  • Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires après la boucle.
(2) Commutateur 1 (Trimpot), Sélection de sensibilité
  • La sensibilité de la boucle peut être ajustée par le trimpot étiqueté "Sensibilité". L'utilisateur peut sélectionner 16 réglages différents en tournant le trimpot, 0 étant le moins sensible et "F" étant le plus sensible.

    dip switch

(3) Commutateur 2 (Réglages des commutateurs DIP)

1. Réglage des commutateurs DIP 1 et DIP 2 Fonctions spéciales

vehicle loop deetector

2. Réglage des commutateurs DIP 3 et DIP 4 Sortie relais B

vehicle loop detector

3. Réglage du commutateur DIP 5 Réinitialisation automatique

vehicle loop detector

4. Réglage des commutateurs DIP 6, 7 et 8 Délai du relais A

vehicle loop detector

5. Réglage des commutateurs DIP 9 et 10 Fréquence (40 K à 100 KHz). Utilisé pour éviter les interférences

vehicle loop detector

  • Dans les applications où deux détecteurs de boucle et boucles de détection ou plus ont été installés, réglez un détecteur sur une fréquence élevée et l'autre sur une fréquence basse pour minimiser les effets de diaphonie entre les deux systèmes (les boucles de détection et les détecteurs doivent être positionnés à au moins 2 m de distance).
  • Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : Le LD-100 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.
Position et installation du détecteur
  • Installez le détecteur dans un boîtier résistant aux intempéries.
  • Le détecteur doit être aussi proche que possible de la boucle de détection.
  • Le détecteur doit toujours être installé à l'écart des champs magnétiques puissants.
  • Évitez de faire passer des fils à haute tension près des détecteurs de boucle.
  • N'installez pas le détecteur sur des objets vibrants.
  • Lorsque le boîtier de commande est installé à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour connecter le boîtier de commande à la boucle. Au-delà de 10 mètres, un câble blindé à 2 conducteurs est nécessaire. Ne dépassez pas 30 mètres de distance entre le boîtier de commande et la boucle.

    vihicle loop detector

Installation de la boucle

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic bitumineux chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.

vehicle loop detector

Dépannage

vehicle loop detector

Certification

vehicle loop detector


Série de produits
LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Monocanal

100-240 V AC

loop detector

Monocanal

12-24 V AC/DC

loop detector

Bicanal

100-240 V AC

loop detector

Bicanal

12-24 V AV/DC

loop cable

Câble de boucle

Bobine en téflon de 305 m

LCR-MT

multimeter

Multimètre