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| Nom De Marque: | JUTAI |
| Numéro De Modèle: | LD-102 |
| MOQ: | 1 à 10 pièces pour l'échantillon |
| Prix: | Négociable |
| Détails De L'emballage: | 50 pièces 1 carton |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay |
Conçu pour une détection fiable des véhicules dans les systèmes de contrôle d'accès aux parkings, ce détecteur de véhicule à boucle inductive offre une détection stable, un réglage flexible et un contrôle de relais pratique pour les entrées, les sorties, les barrières, les distributeurs de tickets et les systèmes de reconnaissance de plaques d'immatriculation. Son réglage de sensibilité à 16 niveaux permet aux installateurs d'affiner les performances de détection en fonction de la taille de la boucle, de la profondeur d'installation, des conditions électromagnétiques environnantes et du type de véhicule détecté. Les réglages inférieurs peuvent aider à réduire les déclenchements indésirables dans les environnements électriquement bruyants, tandis qu'une sensibilité plus élevée prend en charge les véhicules plus petits et les motos.
Le détecteur prend en charge une large plage d'inductance de boucle de 15 à 2000 µH, ce qui le rend compatible avec différentes dimensions, formes et configurations de boucles. Il peut détecter des motos, des voitures particulières, des fourgonnettes, des camions, des véhicules lourds et de longues remorques. L'amplification automatique de sensibilité (ASB) aide à maintenir une détection de présence fiable après la première détection d'un véhicule, ce qui est particulièrement utile pour les camions, les remorques et les véhicules avec des châssis hauts ou irréguliers.
Pour l'intégration au contrôle d'accès, les sorties relais prennent en charge les fonctions de déclenchement et de présence de véhicule. Les modes de fonctionnement configurables incluent l'impulsion d'entrée, l'impulsion de sortie et la sortie de présence, permettant au détecteur de s'interfacer avec les contrôleurs de barrière, les caméras LPR, les distributeurs de tickets ou de cartes, et d'autres équipements de stationnement. La fonction de présence peut maintenir une barrière ouverte tant qu'un véhicule se trouve sur la boucle, prenant en charge la protection anti-écrasement et un fonctionnement de portail plus sûr.
Quatre fréquences de fonctionnement sélectionnables aident à réduire les interférences lorsque plusieurs boucles inductives sont installées à proximité les unes des autres. Les réglages de délai de libération du relais réglables de 0 à 30 secondes offrent une flexibilité supplémentaire pour la fermeture retardée des barrières, la gestion du passage des véhicules et la coordination des équipements. Les indicateurs LED aident au diagnostic de l'état de l'alimentation, de la détection de véhicule et des défauts de boucle, tandis que la fonction de réinitialisation simplifie le recalibrage après les changements de paramètres.
Adapté aux installations de stationnement, aux communautés résidentielles, aux immeubles commerciaux, aux sites industriels et aux entrées de véhicules contrôlées, ce détecteur de véhicule à boucle inductive offre une solution pratique pour un déclenchement précis des véhicules, une surveillance continue de la présence, un contrôle de sécurité des barrières et un fonctionnement automatisé de l'accès au stationnement.
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La sensibilité de la boucle peut être ajustée par le trimpot étiqueté "Sensibilité". L'utilisateur peut sélectionner 16 réglages différents en tournant le trimpot, 0 étant le moins sensible et "F" étant le plus sensible.
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1. Réglage des commutateurs DIP 1 et DIP 2 Fonctions spéciales
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2. Réglage des commutateurs DIP 3 et DIP 4 Sortie relais B
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3. Réglage du commutateur DIP 5 Réinitialisation automatique
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4. Réglage des commutateurs DIP 6, 7 et 8 Délai du relais A
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5. Réglage des commutateurs DIP 9 et 10 Fréquence (40 K à 100 KHz). Utilisé pour éviter les interférences
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Lorsque le boîtier de commande est installé à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour connecter le boîtier de commande à la boucle. Au-delà de 10 mètres, un câble blindé à 2 conducteurs est nécessaire. Ne dépassez pas 30 mètres de distance entre le boîtier de commande et la boucle.
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Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic bitumineux chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.
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| LD-100 | LD-102 | LD-200 | LD-202 | JTHT-11 |
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Monocanal 100-240 V AC |
Monocanal 12-24 V AC/DC |
Bicanal 100-240 V AC |
Bicanal 12-24 V AV/DC |
Câble de boucle Bobine en téflon de 305 m |
| LCR-MT | ||||
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Multimètre |
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| Nom De Marque: | JUTAI |
| Numéro De Modèle: | LD-102 |
| MOQ: | 1 à 10 pièces pour l'échantillon |
| Prix: | Négociable |
| Détails De L'emballage: | 50 pièces 1 carton |
| Conditions De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay |
Conçu pour une détection fiable des véhicules dans les systèmes de contrôle d'accès aux parkings, ce détecteur de véhicule à boucle inductive offre une détection stable, un réglage flexible et un contrôle de relais pratique pour les entrées, les sorties, les barrières, les distributeurs de tickets et les systèmes de reconnaissance de plaques d'immatriculation. Son réglage de sensibilité à 16 niveaux permet aux installateurs d'affiner les performances de détection en fonction de la taille de la boucle, de la profondeur d'installation, des conditions électromagnétiques environnantes et du type de véhicule détecté. Les réglages inférieurs peuvent aider à réduire les déclenchements indésirables dans les environnements électriquement bruyants, tandis qu'une sensibilité plus élevée prend en charge les véhicules plus petits et les motos.
Le détecteur prend en charge une large plage d'inductance de boucle de 15 à 2000 µH, ce qui le rend compatible avec différentes dimensions, formes et configurations de boucles. Il peut détecter des motos, des voitures particulières, des fourgonnettes, des camions, des véhicules lourds et de longues remorques. L'amplification automatique de sensibilité (ASB) aide à maintenir une détection de présence fiable après la première détection d'un véhicule, ce qui est particulièrement utile pour les camions, les remorques et les véhicules avec des châssis hauts ou irréguliers.
Pour l'intégration au contrôle d'accès, les sorties relais prennent en charge les fonctions de déclenchement et de présence de véhicule. Les modes de fonctionnement configurables incluent l'impulsion d'entrée, l'impulsion de sortie et la sortie de présence, permettant au détecteur de s'interfacer avec les contrôleurs de barrière, les caméras LPR, les distributeurs de tickets ou de cartes, et d'autres équipements de stationnement. La fonction de présence peut maintenir une barrière ouverte tant qu'un véhicule se trouve sur la boucle, prenant en charge la protection anti-écrasement et un fonctionnement de portail plus sûr.
Quatre fréquences de fonctionnement sélectionnables aident à réduire les interférences lorsque plusieurs boucles inductives sont installées à proximité les unes des autres. Les réglages de délai de libération du relais réglables de 0 à 30 secondes offrent une flexibilité supplémentaire pour la fermeture retardée des barrières, la gestion du passage des véhicules et la coordination des équipements. Les indicateurs LED aident au diagnostic de l'état de l'alimentation, de la détection de véhicule et des défauts de boucle, tandis que la fonction de réinitialisation simplifie le recalibrage après les changements de paramètres.
Adapté aux installations de stationnement, aux communautés résidentielles, aux immeubles commerciaux, aux sites industriels et aux entrées de véhicules contrôlées, ce détecteur de véhicule à boucle inductive offre une solution pratique pour un déclenchement précis des véhicules, une surveillance continue de la présence, un contrôle de sécurité des barrières et un fonctionnement automatisé de l'accès au stationnement.
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La sensibilité de la boucle peut être ajustée par le trimpot étiqueté "Sensibilité". L'utilisateur peut sélectionner 16 réglages différents en tournant le trimpot, 0 étant le moins sensible et "F" étant le plus sensible.
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1. Réglage des commutateurs DIP 1 et DIP 2 Fonctions spéciales
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2. Réglage des commutateurs DIP 3 et DIP 4 Sortie relais B
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3. Réglage du commutateur DIP 5 Réinitialisation automatique
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4. Réglage des commutateurs DIP 6, 7 et 8 Délai du relais A
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5. Réglage des commutateurs DIP 9 et 10 Fréquence (40 K à 100 KHz). Utilisé pour éviter les interférences
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Lorsque le boîtier de commande est installé à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour connecter le boîtier de commande à la boucle. Au-delà de 10 mètres, un câble blindé à 2 conducteurs est nécessaire. Ne dépassez pas 30 mètres de distance entre le boîtier de commande et la boucle.
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Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic bitumineux chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.
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| LD-100 | LD-102 | LD-200 | LD-202 | JTHT-11 |
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Monocanal 100-240 V AC |
Monocanal 12-24 V AC/DC |
Bicanal 100-240 V AC |
Bicanal 12-24 V AV/DC |
Câble de boucle Bobine en téflon de 305 m |
| LCR-MT | ||||
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Multimètre |