Conçu pour le contrôle automatisé des portes industrielles, ce détecteur de boucle de véhicule assure un déclenchement fiable des véhicules, une détection de présence continue et un délai de fermeture réglable pour les entrepôts, les usines, les centres logistiques, les quais de chargement et autres points d'accès contrôlés. Il fonctionne avec une boucle inductive installée sous la chaussée et détecte les changements d'inductance de la boucle lorsqu'un véhicule entre, reste dans ou quitte la zone de détection. Le détecteur envoie ensuite des signaux de relais au contrôleur de porte industrielle connecté, permettant à la porte de s'ouvrir automatiquement lorsqu'un véhicule approche et de rester ouverte tant que le véhicule se trouve dans la zone protégée.

La fonction de détection de présence contribue à une opération de porte plus sûre en maintenant un signal de relais actif tant qu'un véhicule se trouve au-dessus de la boucle. Lorsque le mode de présence permanente est activé, la sortie ne se réinitialise pas en raison d'un délai d'attente, ce qui le rend adapté aux camions, remorques, chariots élévateurs et autres véhicules qui peuvent s'arrêter ou se déplacer lentement sous la porte. Cela permet de réduire le risque que la porte se ferme avant que le véhicule n'ait complètement dégagé l'entrée et prend en charge le contrôle anti-collision dans les environnements industriels très fréquentés.

Le délai de libération de relais réglable permet à l'installateur de sélectionner 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 ou 30 secondes après que le véhicule a quitté la boucle. Cette flexibilité aide à coordonner la fermeture retardée de la porte avec le flux de trafic, la longueur du véhicule et les procédures d'exploitation du site. Les modes de sortie impulsion d'entrée, impulsion de sortie et présence permettent également au détecteur de fonctionner avec des contrôleurs de porte, des feux d'avertissement, des caméras, des compteurs et d'autres équipements connectés.

Le détecteur prend en charge une large plage d'inductance de 15 à 2000 µH et offre 16 niveaux de sensibilité pour différentes tailles de boucle, profondeurs d'installation, types de véhicules et conditions électriques. L'amplification automatique de sensibilité (ASB) aide à maintenir une détection stable des camions à châssis haut et des remorques longues, tandis que quatre fréquences de fonctionnement sélectionnables aident à réduire la diaphonie lorsque plusieurs boucles sont installées à proximité. Avec une configuration pratique par commutateur DIP, une indication d'état par LED et une recalibration basée sur la réinitialisation, ce détecteur de boucle de véhicule pour porte industrielle offre une solution flexible pour l'ouverture automatique, le contrôle de maintien ouvert, la fermeture retardée et la surveillance fiable de la sécurité des véhicules.

• 1. Plage de détection de 15 à 2000 µH
  • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2000 µH, s'adaptant à diverses tailles et configurations de boucle pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic. La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions ultra longs, bus, etc.
• 2. Côté compact
  • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences industrielles en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, permettant d'intégrer ce détecteur dans tout système de détection de trafic existant.
• 3. Capacités de diagnostic par LED
  • Des capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation et s'affichent via des LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
• 4. Durée de présence sélectionnable
  • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à un temps fixe (supérieur à 30 minutes) tant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant une flexibilité dans la gestion du trafic.
• 5. Durée de présence de la boucle
  • L'interférence entre les détecteurs de boucle adjacents peut être identifiée par une indication intégrale et éliminée en ajustant le réglage de fréquence, garantissant un fonctionnement fiable.
• 6. Deux relais de sortie séparés
  • Relais de présence A : Fournit une sortie de présence et peut être étendu pour 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 ou 30 secondes, programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies.
  • Relais d'impulsion B : Programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies, il offre une sortie de présence, une impulsion à l'entrée, une impulsion à la sortie ou une sortie défaillante, améliorant la flexibilité de détection.
• 7. Amplification automatique de sensibilité (ASB)
  • Cette fonction détecte de manière fiable les combinaisons de gros camions et remorques et les véhicules à plateau haut en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, garantissant une identification précise.
• 8. Compensation automatique de la dérive environnementale
  • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et se calibrent automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant la précision et la stabilité de la détection malgré les variations météorologiques et environnementales.
• 9. 10 commutateurs DIP
  • La conception des commutateurs DIP sur le boîtier rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent régler toutes les fonctions puis installer le détecteur de boucle.
• 10. Anti-interférence de diaphonie.
  • Grâce aux commutateurs DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.

(1) LED d'alimentation : La LED d'alimentation ROUGE indique "MARCHE".

• LED de détection : Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires.
• Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires.

• La sensibilité de la boucle peut être ajustée par le potentiomètre étiqueté "Sensibilité". L'utilisateur peut sélectionner 16 réglages différents en tournant le potentiomètre, 0 étant le moins sensible et "F" étant le plus sensible.

  

1. Réglage des commutateurs DIP 1 et DIP 2 Fonctions spéciales

2. Réglage des commutateurs DIP 3 et DIP 4 Sortie relais B

3. Réglage du commutateur DIP 5 Réinitialisation automatique

4. Réglage des commutateurs DIP 6, DIP 7 et DIP 8 Délai du relais A

5. Réglage des commutateurs DIP 9 et DIP 10 Fréquence (40 kHz à 100 kHz). Utilisé pour éviter les interférences

• Dans les applications où deux détecteurs de boucle ou plus et des boucles de détection ont été installés, réglez un détecteur sur une fréquence élevée et l'autre sur une fréquence basse pour minimiser les effets de diaphonie entre les deux systèmes (les boucles de détection et les détecteurs doivent être positionnés à au moins 2 m de distance).
• Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : Le LD-100 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.

• Installez le détecteur dans un boîtier résistant aux intempéries.
• Le détecteur doit être aussi proche que possible de la boucle de détection.
• Le détecteur doit toujours être installé à l'écart des champs magnétiques puissants.
• Évitez de faire passer des fils haute tension près des détecteurs de boucle.
• N'installez pas le détecteur sur des objets vibrants.

• Lorsque le boîtier de commande est installé à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour connecter le boîtier de commande à la boucle. Au-delà de 10 mètres, un câble blindé à 2 conducteurs est nécessaire. Ne dépassez pas 30 mètres de distance entre le boîtier de commande et la boucle.

  

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic de bitume chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.