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Détecteur de boucle de véhicule pour systèmes de pesage de pont-bascule avec confirmation de présence de véhicule et sortie de déclenchement

Détecteur de boucle de véhicule pour systèmes de pesage de pont-bascule avec confirmation de présence de véhicule et sortie de déclenchement

Nom De Marque: JUTAI
Numéro De Modèle: LD-102
MOQ: 1 à 10 pièces pour l'échantillon
Prix: 30-38
Détails De L'emballage: 50 pièces 1 carton
Conditions De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Shenzhen Chine
Certification:
CE FCC
Alimentation en tension:
100-240 VAC de 48 à 62 Hz
Type de travail:
-40 à +70 °C (-111°F à +158°F)
Emballer:
Carton
Autonomie de tournage:
20 à 2000
Sensibilité:
16 sélectionnables/Le plus élevé 0,01% DL/L/Le plus bas 2,56% DL/L
Temps de réponse:
10 à 90 MS
Humidité:
95% sans condensation
Code SH:
9033000090
Taille du produit:
76*42*91,5 mm
Taille du paquet:
136*86*52 mm
Poids net:
195g
Poids brut:
300 g
Sortie relais:
Relais de présence / relais de défaut
Garantie:
2 ans
Couleur:
Vert
Connexion en boucle:
câble de twisted pair
Nom:
Détecteur de boucle du véhicule
Capacité d'approvisionnement:
5000 pièces par mois
Mettre en évidence:

détecteur de boucle de pont-bascule avec sortie de déclenchement

,

détecteur de boucle de véhicule pour systèmes de pesage

,

détecteur de boucle avec confirmation de présence de véhicule

Description de produit
Détecteur de boucle de véhicule pour systèmes de pesage de pont-bascule avec confirmation de présence de véhicule et sortie de déclenchement

Conçu pour les applications de pont-bascule et de pesage de véhicules, ce détecteur de boucle de véhicule fournit une sortie de déclenchement fiable et une confirmation continue de la présence du véhicule grâce à une boucle inductive installée sous la chaussée ou l'approche de la plateforme de pesage. Lorsqu'un véhicule entre dans la zone de détection, le détecteur identifie le changement d'inductance de la boucle et envoie un signal de relais au contrôleur de pesage connecté, à la barrière, à la caméra, à l'indicateur ou au système d'acquisition de données. Cela prend en charge les flux de travail de pesage automatiques tout en réduisant le besoin de confirmation manuelle des véhicules.

Le détecteur peut être configuré pour fournir une impulsion d'entrée, une impulsion de sortie ou une sortie de présence continue. Une impulsion d'entrée peut déclencher le système de pesage lorsqu'un véhicule atteint la position désignée, tandis qu'une impulsion de sortie peut réinitialiser l'équipement ou préparer le système pour le véhicule suivant après son départ. En mode présence, le relais reste actif tant que le véhicule se trouve sur la boucle, permettant au système de contrôle de confirmer que le véhicule est toujours dans la zone de pesage avant d'enregistrer les données ou de libérer la barrière.

Le mode de présence permanente de véhicule convient aux camions, remorques et véhicules lourds qui peuvent rester immobiles sur le pont-bascule pendant une période prolongée. La sortie reste active sans expiration et ne se réinitialise qu'après le départ du véhicule de la boucle. Des délais de libération de relais réglables de 0 à 30 secondes offrent une flexibilité supplémentaire pour stabiliser les transitions du système, coordonner le mouvement des barrières et éviter les réinitialisations prématurées lors du passage lent des véhicules.

Avec une large plage d'inductance de 15 à 2000 µH et 16 niveaux de sensibilité sélectionnables, le détecteur peut être adapté à différentes tailles de boucles, profondeurs d'installation, types de véhicules et conditions de site. L'amplification automatique de sensibilité (ASB) aide à maintenir une détection stable des camions à châssis haut, des remorques longues et des véhicules avec une répartition métallique inégale. Quatre fréquences de fonctionnement sélectionnables aident à réduire les interférences lorsque plusieurs boucles sont installées près des zones d'entrée, de pesage et de sortie.

Adapté aux ponts-bascules, aux bascules à camions, aux centres logistiques, aux usines, aux entrepôts, aux terminaux de fret, aux péages et aux points d'accès industriels, ce détecteur de boucle de véhicule prend en charge le déclenchement d'arrivée de véhicule, la confirmation de position de pesage, le verrouillage de barrière, la détection de départ et le comptage de véhicules. Ses sorties configurables et sa surveillance de présence stable contribuent à créer un processus de pesage plus efficace, automatisé et contrôlé.


Vehicle loop detector
Caractéristiques
  • 1. Plage de détection de 15 à 2000 µH
    • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2000 µH, s'adaptant à diverses tailles et configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic. La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions ultra longs, bus, etc.
  • 2. Côté compact
    • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, permettant d'intégrer ce détecteur dans tout système de détection de trafic existant.
  • 3. Capacités de diagnostic LED
    • Des capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation et s'affichent via des LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
  • 4. Durée de présence sélectionnable
    • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à une durée fixe (supérieure à 30 minutes) tant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant une flexibilité dans la gestion du trafic.
  • 5. Durée de présence de la boucle
    • Les interférences entre les détecteurs de boucle adjacents peuvent être identifiées par une indication intégrale et éliminées en ajustant le réglage de fréquence, garantissant un fonctionnement fiable.
  • 6. Deux relais de sortie séparés
    • Relais de présence A : Fournit une sortie de présence et peut être étendu pour 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 ou 30 secondes, programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies.
    • Relais d'impulsion B : Programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies, il offre une présence, une impulsion à l'entrée, une impulsion à la sortie ou une sortie défaillante, améliorant la flexibilité de détection.
  • 7. Amplification automatique de sensibilité (ASB)
    • Cette fonction détecte de manière fiable les combinaisons de gros camions-remorques et les véhicules à plateau haut en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, garantissant une identification précise.
  • 8. Compensation automatique de la dérive environnementale
    • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et se calibrent automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant la précision et la stabilité de la détection malgré les variations des facteurs météorologiques et environnementaux.
  • 9. Commutateur DIP 10 voies
    • La conception du commutateur DIP sur le boîtier rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent régler toutes les fonctions puis installer le détecteur de boucle.
  • 10. Anti-interférences de diaphonie.
    • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.
Connexion
vehicle loop detector connection connection connection
Indicateurs et commutateurs :

(1) LED d'alimentation : La LED d'alimentation ROUGE indique "Alimentation activée".

  • LED de détection : Toujours allumée : Indique la détection d'un véhicule.
  • Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre de spires insuffisant après la boucle.
  • Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre de spires excessif après la boucle.
(2) Commutateur 1 (Trimpot), Sélection de la sensibilité
  • La sensibilité de la boucle peut être ajustée par le trimpot étiqueté "Sensibilité". L'utilisateur peut sélectionner 16 réglages différents en tournant le trimpot, 0 étant le moins sensible et "F" étant le plus sensible.

    dip switch
(3) Commutateur 2 (Réglages des commutateurs DIP)

1. Réglage des commutateurs DIP 1 et DIP 2 Fonctions spéciales

vehicle loop deetector

2. Réglage des commutateurs DIP 3 et DIP 4 Sortie du relais B

vehicle loop detector

3. Réglage du commutateur DIP 5 Réinitialisation automatique

vehicle loop detector

4. Réglage des commutateurs DIP 6, DIP 7 et DIP 8 Délai du relais A

vehicle loop detector

5. Réglage des commutateurs DIP 9 et DIP 10 Fréquence (40 K à 100 KHz). Utilisé pour éviter les interférences

vehicle loop detector
  • Dans les applications où deux détecteurs de boucle et boucles de détection ou plus ont été installés, réglez un détecteur sur une fréquence élevée et l'autre sur une fréquence basse pour minimiser les effets de diaphonie entre les deux systèmes (les boucles de détection et les détecteurs doivent être positionnés à au moins 2 m de distance).
  • Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : Le LD-100 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.
Position et installation du détecteur :
  • Installez le détecteur dans un boîtier résistant aux intempéries.
  • Le détecteur doit être aussi proche que possible de la boucle de détection.
  • Le détecteur doit toujours être installé à l'écart des champs magnétiques puissants.
  • Évitez de faire passer des fils haute tension près des détecteurs de boucle.
  • N'installez pas le détecteur sur des objets vibrants.
  • Lorsque le boîtier de commande est installé à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour connecter le boîtier de commande à la boucle. Plus de 10 mètres nécessitent l'utilisation d'un câble blindé à 2 conducteurs. Ne dépassez pas 30 mètres de distance entre le boîtier de commande et la boucle.

    vihicle loop detector
Installation de la boucle :

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic bitumineux chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.

vehicle loop detector
Dépannage
vehicle loop detector
Certification
vehicle loop detector
Série de produits
LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Monocanal

100-240 V CA

loop detector

Monocanal

12-24 V CA/CC

loop detector

Bicanal

100-240 V CA

loop detector

Bicanal

12-24 V CA/CC

loop cable

Câble de boucle

Bobine en téflon de 305 m

LCR-MT



multimeter


Multimètre





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Détecteur de boucle de véhicule pour systèmes de pesage de pont-bascule avec confirmation de présence de véhicule et sortie de déclenchement

Nom De Marque: JUTAI
Numéro De Modèle: LD-102
MOQ: 1 à 10 pièces pour l'échantillon
Prix: 30-38
Détails De L'emballage: 50 pièces 1 carton
Conditions De Paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Shenzhen Chine
Nom de marque:
JUTAI
Certification:
CE FCC
Numéro de modèle:
LD-102
Alimentation en tension:
100-240 VAC de 48 à 62 Hz
Type de travail:
-40 à +70 °C (-111°F à +158°F)
Emballer:
Carton
Autonomie de tournage:
20 à 2000
Sensibilité:
16 sélectionnables/Le plus élevé 0,01% DL/L/Le plus bas 2,56% DL/L
Temps de réponse:
10 à 90 MS
Humidité:
95% sans condensation
Code SH:
9033000090
Taille du produit:
76*42*91,5 mm
Taille du paquet:
136*86*52 mm
Poids net:
195g
Poids brut:
300 g
Sortie relais:
Relais de présence / relais de défaut
Garantie:
2 ans
Couleur:
Vert
Connexion en boucle:
câble de twisted pair
Nom:
Détecteur de boucle du véhicule
Quantité de commande min:
1 à 10 pièces pour l'échantillon
Prix:
30-38
Détails d'emballage:
50 pièces 1 carton
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay
Capacité d'approvisionnement:
5000 pièces par mois
Mettre en évidence:

détecteur de boucle de pont-bascule avec sortie de déclenchement

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détecteur de boucle de véhicule pour systèmes de pesage

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détecteur de boucle avec confirmation de présence de véhicule

Description de produit
Détecteur de boucle de véhicule pour systèmes de pesage de pont-bascule avec confirmation de présence de véhicule et sortie de déclenchement

Conçu pour les applications de pont-bascule et de pesage de véhicules, ce détecteur de boucle de véhicule fournit une sortie de déclenchement fiable et une confirmation continue de la présence du véhicule grâce à une boucle inductive installée sous la chaussée ou l'approche de la plateforme de pesage. Lorsqu'un véhicule entre dans la zone de détection, le détecteur identifie le changement d'inductance de la boucle et envoie un signal de relais au contrôleur de pesage connecté, à la barrière, à la caméra, à l'indicateur ou au système d'acquisition de données. Cela prend en charge les flux de travail de pesage automatiques tout en réduisant le besoin de confirmation manuelle des véhicules.

Le détecteur peut être configuré pour fournir une impulsion d'entrée, une impulsion de sortie ou une sortie de présence continue. Une impulsion d'entrée peut déclencher le système de pesage lorsqu'un véhicule atteint la position désignée, tandis qu'une impulsion de sortie peut réinitialiser l'équipement ou préparer le système pour le véhicule suivant après son départ. En mode présence, le relais reste actif tant que le véhicule se trouve sur la boucle, permettant au système de contrôle de confirmer que le véhicule est toujours dans la zone de pesage avant d'enregistrer les données ou de libérer la barrière.

Le mode de présence permanente de véhicule convient aux camions, remorques et véhicules lourds qui peuvent rester immobiles sur le pont-bascule pendant une période prolongée. La sortie reste active sans expiration et ne se réinitialise qu'après le départ du véhicule de la boucle. Des délais de libération de relais réglables de 0 à 30 secondes offrent une flexibilité supplémentaire pour stabiliser les transitions du système, coordonner le mouvement des barrières et éviter les réinitialisations prématurées lors du passage lent des véhicules.

Avec une large plage d'inductance de 15 à 2000 µH et 16 niveaux de sensibilité sélectionnables, le détecteur peut être adapté à différentes tailles de boucles, profondeurs d'installation, types de véhicules et conditions de site. L'amplification automatique de sensibilité (ASB) aide à maintenir une détection stable des camions à châssis haut, des remorques longues et des véhicules avec une répartition métallique inégale. Quatre fréquences de fonctionnement sélectionnables aident à réduire les interférences lorsque plusieurs boucles sont installées près des zones d'entrée, de pesage et de sortie.

Adapté aux ponts-bascules, aux bascules à camions, aux centres logistiques, aux usines, aux entrepôts, aux terminaux de fret, aux péages et aux points d'accès industriels, ce détecteur de boucle de véhicule prend en charge le déclenchement d'arrivée de véhicule, la confirmation de position de pesage, le verrouillage de barrière, la détection de départ et le comptage de véhicules. Ses sorties configurables et sa surveillance de présence stable contribuent à créer un processus de pesage plus efficace, automatisé et contrôlé.


Vehicle loop detector
Caractéristiques
  • 1. Plage de détection de 15 à 2000 µH
    • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2000 µH, s'adaptant à diverses tailles et configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic. La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions ultra longs, bus, etc.
  • 2. Côté compact
    • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, permettant d'intégrer ce détecteur dans tout système de détection de trafic existant.
  • 3. Capacités de diagnostic LED
    • Des capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation et s'affichent via des LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
  • 4. Durée de présence sélectionnable
    • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à une durée fixe (supérieure à 30 minutes) tant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant une flexibilité dans la gestion du trafic.
  • 5. Durée de présence de la boucle
    • Les interférences entre les détecteurs de boucle adjacents peuvent être identifiées par une indication intégrale et éliminées en ajustant le réglage de fréquence, garantissant un fonctionnement fiable.
  • 6. Deux relais de sortie séparés
    • Relais de présence A : Fournit une sortie de présence et peut être étendu pour 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 ou 30 secondes, programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies.
    • Relais d'impulsion B : Programmable avec des commutateurs DIP externes à 10 voies, il offre une présence, une impulsion à l'entrée, une impulsion à la sortie ou une sortie défaillante, améliorant la flexibilité de détection.
  • 7. Amplification automatique de sensibilité (ASB)
    • Cette fonction détecte de manière fiable les combinaisons de gros camions-remorques et les véhicules à plateau haut en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, garantissant une identification précise.
  • 8. Compensation automatique de la dérive environnementale
    • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et se calibrent automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant la précision et la stabilité de la détection malgré les variations des facteurs météorologiques et environnementaux.
  • 9. Commutateur DIP 10 voies
    • La conception du commutateur DIP sur le boîtier rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent régler toutes les fonctions puis installer le détecteur de boucle.
  • 10. Anti-interférences de diaphonie.
    • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.
Connexion
vehicle loop detector connection connection connection
Indicateurs et commutateurs :

(1) LED d'alimentation : La LED d'alimentation ROUGE indique "Alimentation activée".

  • LED de détection : Toujours allumée : Indique la détection d'un véhicule.
  • Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre de spires insuffisant après la boucle.
  • Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre de spires excessif après la boucle.
(2) Commutateur 1 (Trimpot), Sélection de la sensibilité
  • La sensibilité de la boucle peut être ajustée par le trimpot étiqueté "Sensibilité". L'utilisateur peut sélectionner 16 réglages différents en tournant le trimpot, 0 étant le moins sensible et "F" étant le plus sensible.

    dip switch
(3) Commutateur 2 (Réglages des commutateurs DIP)

1. Réglage des commutateurs DIP 1 et DIP 2 Fonctions spéciales

vehicle loop deetector

2. Réglage des commutateurs DIP 3 et DIP 4 Sortie du relais B

vehicle loop detector

3. Réglage du commutateur DIP 5 Réinitialisation automatique

vehicle loop detector

4. Réglage des commutateurs DIP 6, DIP 7 et DIP 8 Délai du relais A

vehicle loop detector

5. Réglage des commutateurs DIP 9 et DIP 10 Fréquence (40 K à 100 KHz). Utilisé pour éviter les interférences

vehicle loop detector
  • Dans les applications où deux détecteurs de boucle et boucles de détection ou plus ont été installés, réglez un détecteur sur une fréquence élevée et l'autre sur une fréquence basse pour minimiser les effets de diaphonie entre les deux systèmes (les boucles de détection et les détecteurs doivent être positionnés à au moins 2 m de distance).
  • Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : Le LD-100 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.
Position et installation du détecteur :
  • Installez le détecteur dans un boîtier résistant aux intempéries.
  • Le détecteur doit être aussi proche que possible de la boucle de détection.
  • Le détecteur doit toujours être installé à l'écart des champs magnétiques puissants.
  • Évitez de faire passer des fils haute tension près des détecteurs de boucle.
  • N'installez pas le détecteur sur des objets vibrants.
  • Lorsque le boîtier de commande est installé à moins de 10 mètres de la boucle, des fils normaux peuvent être utilisés pour connecter le boîtier de commande à la boucle. Plus de 10 mètres nécessitent l'utilisation d'un câble blindé à 2 conducteurs. Ne dépassez pas 30 mètres de distance entre le boîtier de commande et la boucle.

    vihicle loop detector
Installation de la boucle :

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic bitumineux chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.

vehicle loop detector
Dépannage
vehicle loop detector
Certification
vehicle loop detector
Série de produits
LD-100 LD-102 LD-200 LD-202 JTHT-11

high sensitive loop detector

Monocanal

100-240 V CA

loop detector

Monocanal

12-24 V CA/CC

loop detector

Bicanal

100-240 V CA

loop detector

Bicanal

12-24 V CA/CC

loop cable

Câble de boucle

Bobine en téflon de 305 m

LCR-MT



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