Le Détecteur de boucle de véhicule à double canal pour la détection de direction avec sortie relais indépendante est conçu pour le contrôle d'accès aux parkings, les systèmes de barrières, les portails coulissants, la gestion du trafic et d'autres applications nécessitant une détection précise de la présence et de la direction de déplacement des véhicules. Équipé de deux canaux indépendants, CH1 et CH2, le détecteur peut se connecter simultanément à deux boucles d'induction et déterminer la direction du mouvement du véhicule en fonction de la séquence dans laquelle les boucles sont déclenchées. Chaque canal fournit une sortie relais indépendante, permettant une intégration flexible avec les barrières, les contrôleurs d'accès, les compteurs de véhicules, les systèmes de paiement de stationnement, les feux de circulation et d'autres équipements d'automatisation. Avec plusieurs modes de fonctionnement sélectionnables, le détecteur peut prendre en charge la reconnaissance de direction, la détection indépendante de présence de véhicule, la sortie d'impulsion d'entrée de véhicule et la sortie d'impulsion de sortie de véhicule pour différentes exigences de contrôle.

Pour un fonctionnement fiable dans des environnements de détection de véhicules exigeants, le détecteur de boucle à double canal offre un réglage de sensibilité indépendant sur 8 niveaux, quatre fréquences de fonctionnement sélectionnables, une large plage d'inductance de boucle de 20 à 2000 µH, une détection de présence permanente, un réinitialisation automatique et un amplificateur de sensibilité automatique (ASB). La fonction ASB améliore la détection stable des camions, remorques, véhicules articulés et véhicules à châssis haut, tandis que le réglage de fréquence indépendant aide à réduire les interférences entre les boucles adjacentes. Les indicateurs d'état et de défaut à LED simplifient l'installation et le dépannage, et la configuration par commutateur DIP permet aux installateurs d'ajuster rapidement les modes de fonctionnement, la sensibilité et la fréquence sur site. Avec des options d'alimentation flexibles LD-200 100-240 VAC et LD-202 12-24 V, ce détecteur de boucle de véhicule à double canal offre une solution fiable pour les entrées et sorties de parking, les portails automatiques, le contrôle d'accès industriel, le comptage de véhicules, les systèmes de pont-bascule, les postes de péage et la gestion intelligente du trafic.

• 1. Plage de détection de 15 à 2000 µH
  • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2000 µH, s'adaptant à différentes tailles et configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic.
  • La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions ultra longs, bus, etc.
• 2. Côté compact
  • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, permettant à ce détecteur d'être intégré dans tout système de détection de trafic existant.
• 3. Capacités de diagnostic et indication par LED
  • Des capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation et s'affichent via l'état de la LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
• 4. Durée de présence sélectionnable
  • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à un temps fixe (supérieur à 30 minutes) tant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant une flexibilité dans la gestion du trafic.
• 5. Amplificateur de sensibilité automatique (ASB)
  • Cette fonction détecte de manière fiable les combinaisons de camions-remorques de grande taille et les véhicules à plateau haut en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, garantissant une identification précise.
• 6. Compensation automatique de la dérive environnementale
  • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et se calibrent automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant la précision et la stabilité de la détection malgré les variations météorologiques et environnementales.
• 7. Réglage par 17 commutateurs DIP
  • La conception des commutateurs DIP sur le boîtier rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent définir toutes les fonctions puis installer le détecteur de boucle.
• 8. Les doubles canaux fonctionnent de manière coopérative ou indépendante
  • Le détecteur de boucle à double canal peut être utilisé comme deux versions à canal unique, prenant en charge deux canaux de détection indépendants.
  • Permettant également la surveillance simultanée de plusieurs boucles, le détecteur de boucle a la capacité de reconnaître la direction dans les applications à canal unique, améliorant la flexibilité et la précision de la détection des véhicules.
• 9. Anti-interférences de diaphonie.
  • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.

Le détecteur de la série LD-200 peut être configuré pour l'un des modes suivants :

• LED de détection CH1 : Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires.
• Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires.
• LED de détection CH2 : Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires.
• Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires.

• La sensibilité et la fréquence de la boucle peuvent être ajustées par un commutateur DIP à 7 voies et un réglage par commutateur DIP à 10 voies.
• L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en modifiant le réglage du commutateur DIP selon différents modes, comme indiqué dans les tableaux de réglage des commutateurs DIP ci-dessous. Les commutateurs DIP 6, 7 et 8 pour la sélection de la sensibilité CH1, 0,8 étant la moins sensible et 0,015 la plus sensible.
• Les commutateurs DIP 3, 4 et 5 pour la sélection de la sensibilité CH2, 0,8 étant la moins sensible et 0,015 la plus sensible.

• (Commutateur 1) DIP1 et DIP2 Augmentation spéciale de la sensibilité pour les remorques (les deux canaux)

(Commutateur 1=S1) D3, D4, D5 et (Commutateur 2=S2) D1, D2 Réglages de fonctions spéciales(Modes 1, 2, 3 Détection de direction. Modes 4, 5, 6 Mode normal, les deux détections de boucle sont séparées.)

(Commutateur 1=S1) D6, D7, D8 et (Commutateur 2=S2) D3, D4, D5 Sélection de la sensibilité CH1 et CH2. (Huit niveaux de choix)

(Commutateur 1=S1) D9, D10 et (Commutateur 2=S2) D6, D7 Réglage de la fréquence (20 K à 100 KHz).

Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : Le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic de bitume chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.

Lors de l'installation, veuillez maintenir la fiche et la prise du produit en position verticale

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal unique 100-240 V AC	Canal unique 12-24 V AC/DC	Double canal 100-240 V AC	Double canal 12-24 V AV/DC	Câble de boucle Bobine en téflon de 305 m
LCR-MT
Multimètre