Le Détecteur de boucle double canal pour barrières de parking avec réglage de sensibilité à 8 niveaux est conçu pour assurer une détection précise des véhicules aux entrées et sorties de parking automatisées. Ses deux canaux de détection, CH1 et CH2, peuvent surveiller des boucles d'induction séparées et fonctionner indépendamment ou en modes double boucle coordonnés pour la reconnaissance de la direction du véhicule. La sélection de la plage de sensibilité à 8 niveaux de 0,015 % à 0,8 % permet d'affiner chaque canal pour différentes dimensions de boucle, conditions routières et types de véhicules, aidant ainsi le détecteur à répondre de manière fiable aux voitures particulières, camions, remorques et autres véhicules. Avec plusieurs modes de sortie pour la présence de véhicule, l'impulsion d'entrée, l'impulsion de sortie et la détection directionnelle, l'unité peut fournir des signaux de déclenchement fiables aux barrières de parking, aux contrôleurs d'accès, aux équipements de billetterie et aux systèmes de gestion de véhicules.

Pour les installations où plusieurs boucles sont positionnées à proximité les unes des autres, le détecteur fournit quatre fréquences de fonctionnement réglables pour CH1 et CH2, aidant à réduire les interférences entre boucles et à maintenir un fonctionnement stable. L'amplification automatique de sensibilité (ASB) améliore la continuité de la détection pour les remorques et les véhicules à châssis haut, tandis que les paramètres de présence permanente et de réinitialisation automatique offrent une flexibilité pour différentes stratégies de contrôle de parking. Les relais de canal indépendants, l'indication claire de l'état et des défauts par LED, la programmation par commutateurs DIP et une large plage d'inductance de boucle de 20 à 2000 µH simplifient la mise en service et la maintenance. Disponible en tant que LD-200 avec entrée 100-240 V CA et LD-202 avec entrée 12-24 V, ce détecteur de boucle de parking double canal est une solution pratique pour l'automatisation des barrières, la gestion des entrées/sorties de véhicules, le contrôle d'accès au parking et d'autres applications intelligentes de détection de véhicules.

• 1. Plage de détection de 15 à 2000 µH
  • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2000 µH, s'adaptant à diverses tailles et configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic.
  • La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions très longs, bus, etc.
• 2. Côté compact
  • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, permettant à ce détecteur d'être intégré dans tout système de détection de trafic existant.
• 3. Capacités de diagnostic et indication par LED
  • Les capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation, indiqué par l'état des LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
• 4. Durée de présence sélectionnable
  • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à un temps fixe (supérieur à 30 minutes) tant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant une flexibilité dans la gestion du trafic.
• 5. Amplification automatique de sensibilité (ASB)
  • Cette fonction détecte de manière fiable les combinaisons de camions-remorques de grande taille et les véhicules à châssis haut en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection d'un véhicule, garantissant une identification précise.
• 6. Compensation automatique de la dérive environnementale
  • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et se calibrent automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant la précision et la stabilité de la détection malgré les variations météorologiques et environnementales.
• 7. Réglage par 17 commutateurs DIP
  • La conception des commutateurs DIP sur le boîtier rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent définir toutes les fonctions avant d'installer le détecteur de boucle.
• 8. Les doubles canaux fonctionnent de manière coopérative ou indépendante
  • Le détecteur de boucle double canal peut être utilisé comme deux versions à canal unique, prenant en charge deux canaux de détection indépendants.
  • Permettant également la surveillance simultanée de plusieurs boucles, le détecteur de boucle a la capacité de reconnaître la direction dans les applications à canal unique, améliorant la flexibilité et la précision de la détection des véhicules.
• 9. Anti-interférences de diaphonie.
  • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.

Le détecteur de la série LD-200 peut être configuré pour l'un des modes suivants :

• LED de détection CH1 : Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires après la boucle.
• Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires après la boucle.
• LED de détection CH2 : Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires après la boucle.
• Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires après la boucle.

• La sensibilité et la fréquence de la boucle peuvent être ajustées par des commutateurs DIP à 7 voies et 10 voies.
• L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en modifiant le réglage des commutateurs DIP selon les différents modes indiqués dans les tableaux de réglage des commutateurs DIP ci-dessous. Les commutateurs DIP 6, 7 et 8 pour la sélection de la sensibilité CH1, 0,8 étant le moins sensible et 0,015 le plus sensible.
• Les commutateurs DIP 3, 4 et 5 pour la sélection de la sensibilité CH2, 0,8 étant le moins sensible et 0,015 le plus sensible.

• (Commutateur 1) DIP1 et DIP2 Sensibilité spéciale accrue pour les remorques (les deux canaux)

(Commutateur 1=S1) D3, D4, D5 et (Commutateur 2=S2) D1, D2 Réglages de fonctions spéciales(Mode 1, 2, 3 Détection directionnelle. Mode 4, 5, 6 Mode normal, détection de deux boucles séparées.)

(Commutateur 1=S1) D6 et D7 et D8 et (Commutateur 2=S2) D3 et D4 et D5 Sélection de la sensibilité CH1 et CH2. (Huit niveaux de choix)

(Commutateur 1=S1) D9 et D10 et (Commutateur 2=S2) D6, D7 Réglage de la fréquence (20 K à 100 KHz).

Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : Le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic de bitume chaud pour se fondre dans la surface de la chaussée.

Lors de l'installation, veuillez maintenir la fiche et la prise du produit en position verticale

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal unique 100-240 V CA	Canal unique 12-24 V CA/CC	Double canal 100-240 V CA	Double canal 12-24 V CA/CC	Câble de boucle Bobine en téflon de 305 m
LCR-MT
Multimètre