LeDétecteur de véhicules à double canal pour systèmes de stationnement avec détection permanente de présence et réinitialisation automatiqueest conçu pour les points d'accès au stationnement où une surveillance stable de l'occupation du véhicule est essentielle pour un fonctionnement fiable de la porte.le détecteur peut surveiller simultanément deux boucles d'induction et supporter à la fois un contrôle coordonné à double boucle et des zones de détection de véhicules séparéesDans.Mode de présence permanente, la sortie du relais reste active tant que le véhicule reste au-dessus de la boucle, ce qui le rend bien adapté aux zones de sécurité des barrières, aux zones d'attente, aux voies de billetterie,et les applications où la détection d'un véhicule stationnaire doit continuer sans interruptionQuand?Mode de réinitialisation automatiqueest sélectionné, le détecteur se réinitialise automatiquement après environ 10 minutes de présence continue du véhicule,fournissant une stratégie opérationnelle alternative pour les installations qui n'exigent pas une présence indéterminée.

Au-delà de la surveillance de longue durée du véhicule, l'unité combinesix modes de fonctionnement sélectionnables, sorties de relais indépendantes,Réglage de la sensibilité à 8 niveaux, quatre réglages de fréquence, et unPlage d'inductivité 20 ‰ 2000 μHCH1 et CH2 peuvent être configurés pour la reconnaissance de direction du véhicule, la sortie de présence indépendante, l'impulsion d'entrée ou d'exit, tandis queAugmentation automatique de la sensibilité (ASB)aide à maintenir une détection stable des camions, des remorques, des véhicules articulés et des véhicules à châssis élevé.et la programmation du commutateur DIP permet une configuration rapide sur place. Disponible sous formeLD-200 pour 100 ̊240 VACetLD-202 pour une tension de 12 ∼ 24 VSystèmes d'alimentation, ce détecteur de boucle de véhicule à double canal est adapté aux portes de barrière de stationnement, aux parkings sans surveillance, aux portes coulissantes, aux entrées industrielles, aux voies de péage,et autres applications d'accès automatisé au véhicule.

• 1. portée de détection de 15 à 2000 μh
  • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection allant de 15 μH à 2000 μH, permettant une large gamme de tailles et de configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection du trafic.
  • La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter tous les types de véhicules, motos, voitures, ultra long camion, bus et ainsi de suite
• 2- Le côté compact.
  • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, ce qui permet à ce détecteur d'être intégré dans tout système de détection de la circulation existant.
• 3. Capacités de diagnostic et indication LED
  • Les capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation et affichent à travers l'état de la LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
• 4. Temps de présence sélectionnable
  • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à une durée fixe (supérieure à 30 minutes) pendant qu'un véhicule reste en boucle, ce qui offre une flexibilité dans la gestion du trafic.
• 5Augmentation automatique de la sensibilité
  • Cette fonction détecte de manière fiable les grandes combinaisons de camions-remorques et de véhicules de grande capacité en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, assurant ainsi une identification précise.
• 6. Compensation automatique pour dérive environnement
  • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'adaptent et s'étalent automatiquement aux changements des conditions environnementales,maintenir l'exactitude et la stabilité de la détection malgré des conditions météorologiques et des facteurs environnementaux variables.
• 7. 17 Réglage du commutateur
  • La conception de l'interrupteur de plongée sur la coque rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs.Les utilisateurs peuvent définir toutes les fonctions d'abord et ensuite installer le détecteur de boucle.
• 8Les deux canaux travaillent en coopération ou indépendamment.
  • Le détecteur de boucle à double canal peut être utilisé comme deux versions à canal unique, prend en charge deux canaux de détection indépendants.
  • Permettant également la surveillance simultanée de plusieurs boucles, le détecteur de boucle a la capacité de reconnaître la direction dans les applications à canal unique.amélioration de la souplesse et de la précision de la détection des véhicules.
• 9Interférence anti-interférence.
  • Grâce à l'interrupteur de plongée, la fréquence du détecteur de boucle peut être réglée pour éviter les interférences de bruit croisé causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.

Le détecteur de la série LD-200 peut être configuré pour l'un des modes suivants:

• Le système de détection de la lumière LED:continuement allumé: indique la détection du véhicule.
• Clignement lent: indique que la boucle est court-circuité ou que le nombre de tours après la boucle n'est pas suffisant.
• Clignement rapide: indique que la boucle est ouverte ou qu'il y a trop de virages après la boucle.
• Le système de détection du CH2 LED: Continuellement allumé: indique la détection du véhicule.
• Clignement lent: indique que la boucle est court-circuité ou que le nombre de tours après la boucle n'est pas suffisant.
• Clignement rapide: indique que la boucle est ouverte ou qu'il y a trop de virages après la boucle.

• La sensibilité et la fréquence de la boucle peuvent être réglées par réglage d'un commutateur à 7 voies et d'un commutateur à 10 voies.
• L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en changeant le réglage du commutateur de basculement en différents modes comme dans les tableaux de réglage du commutateur de basculement ci-dessous.8 étant le moins sensible et 0.015 étant le plus sensible.
• Les commutateurs 3, 4 et 5 permettent de sélectionner la sensibilité au CH2, 0,8 étant la moins sensible et 0,015 la plus sensible.

• (Commutateur 1) Augmentation de la sensibilité spéciale DIP1 et DIP2 pour les deux remorques (les deux canaux)

(Switch1=S1) D3,D4,D5 et ((Switch2=S2) D1,D2 Réglage des fonctions spéciales(Mode 1,23 Détection de direction, mode 4,5,6 en mode normal, deux boucles de détection sont séparées.)

(Switch1=S1) D6 & D7 & D8 et (Switch2=S2) D3 & D4 & D5 Sélection de la sensibilité des réglages CH1 et CH2.(Choix des huit niveaux)

(Switch1=S1) D9 & D10 et (Switch2=S2) D6,D7 Fréquence de réglage (20 K à 100 KHz).

Bouton de réinitialisation:Veuillez noter que le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux interrupteurs de basculement.

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir à réglage rapide ou d'un mastic de bitume chaud pour se fondre dans la surface de la route.

Lors de l'installation, veuillez maintenir la prise et la prise du produit dans la direction verticale

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Chaîne unique 100 à 240 V CA	Chaîne unique 12 à 24 V AC/DC	Deux canaux 100 à 240 V CA	Deux canaux 12 à 24 V AV/DC	câble en boucle 305 m bobine en téflon
Résultats de l'analyse
Multimètre