Le Détecteur de boucle double pour la détection de camions et de remorques avec fonction d'amplification automatique de la sensibilité est développé pour les applications d'accès aux véhicules où les véhicules longs, les camions articulés, les remorques et les véhicules à châssis haut peuvent être difficiles à détecter en continu avec des réglages de boucle standard. Avec deux canaux de détection indépendants, CH1 et CH2, l'unité peut surveiller des boucles à induction séparées ou fonctionner dans des modes de boucle double coordonnés pour un contrôle plus avancé du mouvement des véhicules. Sa fonction d'amplification automatique de la sensibilité (ASB) augmente la sensibilité de détection après la détection d'un véhicule, aidant à maintenir un signal stable lorsque différentes sections d'un camion ou d'une remorque passent sur la boucle. Cela réduit le risque de décrochages de relais causés par des espaces entre le tracteur et la remorque ou par des structures de véhicules qui produisent des réponses inductives plus faibles.

En plus de la détection améliorée des véhicules lourds, le détecteur prend en charge un réglage de sensibilité à 8 niveaux, quatre fréquences de fonctionnement sélectionnables, une plage d'inductance de boucle de 20 à 2000 µH, la détection de présence permanente, la réinitialisation automatique et six modes de fonctionnement pour une intégration système flexible. CH1 et CH2 peuvent être configurés pour une détection de présence indépendante, une sortie d'impulsion d'entrée ou de sortie, ou une reconnaissance de direction de véhicule, tandis que les sorties de relais dédiées permettent une connexion facile aux barrières, aux portails coulissants, aux portes industrielles, aux contrôleurs de stationnement, aux feux de circulation et aux systèmes de pesage. Les indicateurs d'état et de défaut à LED facilitent le diagnostic sur site, et la programmation par commutateur DIP simplifie la configuration et la mise en service. Avec les versions LD-200 100-240 VAC et LD-202 12-24 V, ce détecteur de véhicule à boucle double offre une solution fiable pour les centres logistiques, les parcs industriels, les entrées de camions, les péages, les ponts bascules et autres applications de contrôle d'accès aux véhicules lourds.

• 1. Plage de détection de 15 à 2000 µH
  • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2000 µH, s'adaptant à différentes tailles et configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic.
  • La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions ultra longs, bus, etc.
• 2. Côté compact
  • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de fonctionnalités et de performance, permettant à ce détecteur d'être intégré dans tout système de détection de trafic existant.
• 3. Capacités de diagnostic et indication LED
  • Des capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation et s'affichent via l'état de la LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
• 4. Temps de présence sélectionnable
  • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à un temps fixe (supérieur à 30 minutes) tant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant une flexibilité dans la gestion du trafic.
• 5. Amplification automatique de la sensibilité (ASB)
  • Cette fonction détecte de manière fiable les combinaisons de camions-remorques de grande taille et les véhicules à plateau haut en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, garantissant une identification précise.
• 6. Compensation automatique de la dérive environnementale
  • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et se calibrer automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant la précision et la stabilité de la détection malgré les variations météorologiques et environnementales.
• 7. Réglage par 17 commutateurs DIP
  • La conception des commutateurs DIP sur le boîtier rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent régler toutes les fonctions puis installer le détecteur de boucle.
• 8. Les doubles canaux fonctionnent de manière coopérative ou indépendante
  • Le détecteur de boucle à double canal peut être utilisé comme deux versions à canal unique, prenant en charge deux canaux de détection indépendants.
  • Permettant également la surveillance simultanée de plusieurs boucles, le détecteur de boucle a la capacité de reconnaître la direction dans les applications à canal unique, améliorant la flexibilité et la précision de la détection des véhicules.
• 9. Anti-interférences de diaphonie.
  • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.

Le détecteur de la série LD-200 peut être configuré pour l'un des modes suivants :

• LED de détection CH1 : Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires après la boucle.
• Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires après la boucle.
• LED de détection CH2 : Allumée en continu : Indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : Indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires après la boucle.
• Clignotement rapide : Indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires après la boucle.

• La sensibilité et la fréquence de la boucle peuvent être ajustées par le réglage des commutateurs DIP à 7 voies et à 10 voies.
• L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en changeant le réglage du commutateur DIP selon différents modes, comme indiqué dans les tableaux de réglage des commutateurs DIP ci-dessous. Les commutateurs DIP 6, 7 et 8 pour la sélection de la sensibilité CH1, 0,8 étant la moins sensible et 0,015 la plus sensible.
• Les commutateurs DIP 3, 4 et 5 pour la sélection de la sensibilité CH2, 0,8 étant la moins sensible et 0,015 la plus sensible.

• (Commutateur 1) DIP1 et DIP2 Augmentation spéciale de la sensibilité pour les deux remorques (les deux canaux)

(Commutateur 1=S1) D3, D4, D5 et (Commutateur 2=S2) D1, D2 Réglages de fonctions spéciales(Mode 1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal, détection de deux boucles séparées.)

(Commutateur 1=S1) D6, D7 et D8 et (Commutateur 2=S2) D3, D4 et D5 Sélection de la sensibilité CH1 et CH2. (Huit niveaux de choix)

(Commutateur 1=S1) D9 et D10 et (Commutateur 2=S2) D6, D7 Réglage de la fréquence (20 K à 100 KHz).

Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : Le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic de bitume chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.

Lors de l'installation, veuillez maintenir la fiche et la prise du produit en position verticale

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal unique 100-240 V CA	Canal unique 12-24 V CA/CC	Double canal 100-240 V CA	Double canal 12-24 V CA/CC	Câble de boucle Bobine en téflon de 305 m
LCR-MT
Multimètre