Le Détecteur de boucle double canal pour le contrôle des feux de circulation avec détection de direction et de présence des véhicules est conçu pour les routes, les voies de circulation internes, les parkings, les sites industriels et autres applications où les feux de circulation nécessitent une entrée de véhicule fiable. En surveillant deux boucles d'induction via CH1 et CH2, le détecteur peut identifier la présence du véhicule et déterminer la direction de déplacement en fonction de l'ordre d'activation des boucles. Cela permet au système de contrôle de distinguer les véhicules approchant et partant et d'utiliser les signaux de relais correspondants pour coordonner les feux de circulation, les indicateurs de voie, les feux d'avertissement, les barrières ou d'autres équipements de contrôle de la circulation. Le détecteur peut également fonctionner avec des sorties de présence de canal indépendantes, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant une surveillance continue des véhicules en attente ou en mouvement dans des zones de détection définies.

Pour une intégration flexible du contrôle de la circulation, le détecteur fournit six modes de fonctionnement sélectionnables, des sorties de relais CH1/CH2 indépendantes, 8 niveaux de sensibilité, quatre fréquences de fonctionnement sélectionnables et une large plage d'inductance de boucle de 20 à 2000 µH. Des réglages de sensibilité et de fréquence séparés pour chaque canal aident à optimiser les performances de détection et à réduire les interférences entre les boucles voisines, tandis que l'amplification automatique de sensibilité (ASB) améliore la stabilité du signal pour les camions, les remorques et les véhicules à châssis haut. Les fonctions de présence permanente et de réinitialisation automatique prennent en charge à la fois l'occupation prolongée des véhicules et la détection du flux de circulation normal, et les indicateurs LED fournissent un retour d'information clair sur l'état du canal et les défauts de boucle. Disponible en versions LD-200 100-240 V CA et LD-202 12-24 V, ce détecteur de boucle de véhicule double canal offre une solution de détection flexible pour le contrôle des feux de circulation, la gestion des voies, les routes à barrières, l'accès aux parkings et les systèmes de transport intelligents.

• 1. Plage de détection de 15 à 2000 µH
  • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2000 µH, s'adaptant à différentes tailles et configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic.
  • La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions ultra-longs, bus, etc.
• 2. Côté compact
  • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, permettant d'intégrer ce détecteur dans tout système de détection de trafic existant.
• 3. Capacités de diagnostic et indication LED
  • Des capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation, affichés par l'état des LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
• 4. Durée de présence sélectionnable
  • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à un temps fixe (supérieur à 30 minutes) tant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant une flexibilité dans la gestion du trafic.
• 5. Amplification automatique de sensibilité (ASB)
  • Cette fonction détecte de manière fiable les combinaisons de camions-remorques volumineux et les véhicules à plateau haut en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, garantissant une identification précise.
• 6. Compensation automatique de la dérive environnementale
  • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et se calibrent automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant la précision et la stabilité de la détection malgré les variations météorologiques et environnementales.
• 7. Réglage par 17 commutateurs DIP
  • La conception des commutateurs DIP sur le boîtier rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent régler toutes les fonctions avant d'installer le détecteur de boucle.
• 8. Deux canaux fonctionnent de manière coopérative ou indépendante
  • Le détecteur de boucle double canal peut être utilisé comme deux versions à canal unique, prenant en charge deux canaux de détection indépendants.
  • Permettant également la surveillance simultanée de plusieurs boucles, le détecteur de boucle a la capacité de reconnaître la direction dans les applications à canal unique, améliorant la flexibilité et la précision de la détection des véhicules.
• 9. Anti-interférences de diaphonie.
  • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.

Le détecteur de la série LD-200 peut être configuré pour l'un des modes suivants :

• LED de détection CH1 : allumée en continu : indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires après la boucle.
• Clignotement rapide : indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires après la boucle.
• LED de détection CH2 : allumée en continu : indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de spires après la boucle.
• Clignotement rapide : indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de spires après la boucle.

• La sensibilité et la fréquence de la boucle peuvent être ajustées par le réglage des commutateurs DIP à 7 voies et à 10 voies.
• L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en modifiant le réglage du commutateur DIP selon différents modes, comme indiqué dans les tableaux de réglage des commutateurs DIP ci-dessous. Les commutateurs DIP 6, 7 et 8 pour la sélection de la sensibilité CH1, 0,8 étant la moins sensible et 0,015 la plus sensible.
• Les commutateurs DIP 3, 4 et 5 pour la sélection de la sensibilité CH2, 0,8 étant la moins sensible et 0,015 la plus sensible.

• (Commutateur 1) DIP1 et DIP2 Augmentation spéciale de la sensibilité pour les remorques (les deux canaux)

(Commutateur 1=S1) D3, D4, D5 et (Commutateur 2=S2) D1, D2 Réglage des fonctions spéciales(Mode 1, 2, 3 Détection de direction. Mode 4, 5, 6 Mode normal, détection de deux boucles séparées.)

(Commutateur 1=S1) D6, D7 et D8 et (Commutateur 2=S2) D3, D4 et D5 Sélection de la sensibilité CH1 et CH2. (Huit niveaux de choix)

(Commutateur 1=S1) D9 et D10 et (Commutateur 2=S2) D6, D7 Réglage de la fréquence (20 K à 100 KHz).

Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic de bitume chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.

Lors de l'installation, veuillez maintenir la fiche et la prise du produit en position verticale

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal unique 100-240 V CA	Canal unique 12-24 V CA/CC	Double canal 100-240 V CA	Double canal 12-24 V CA/CC	Câble de boucle Bobine en téflon de 305 m
LCR-MT
Multimètre