Le Détecteur de boucle de véhicule à double canal avec inductance de boucle de 20 à 2000 µH et fréquence réglable est conçu pour les installations qui nécessitent une large compatibilité de boucle et une détection de véhicule stable dans différentes conditions de site. Sa large plage d'inductance de 20 à 2000 µH permet au détecteur de fonctionner avec diverses tailles de boucles, longueurs de câbles et configurations de chaussée, le rendant adapté aux voies de stationnement, aux barrières, aux entrées industrielles, aux péages et aux projets de contrôle du trafic. Deux canaux indépendants, CH1 et CH2, peuvent surveiller des boucles d'induction séparées et prendre en charge les fonctions de détection de présence de véhicule, de détection directionnelle, d'impulsion d'entrée et d'impulsion de sortie. Cette configuration à double canal offre aux intégrateurs de systèmes une plus grande flexibilité lorsqu'une application nécessite deux zones de détection ou une surveillance coordonnée des mouvements de véhicules.

Pour améliorer les performances lorsque plusieurs boucles sont installées à proximité les unes des autres, chaque canal prend en charge quatre niveaux de fréquence de fonctionnement sélectionnables, permettant aux installateurs de séparer les fréquences des boucles et de réduire les interférences mutuelles ou le diaphonie. Le détecteur intègre également un réglage de sensibilité à 8 niveaux, six modes de fonctionnement sélectionnables, une détection de présence permanente, un réinitialisation automatique et un amplificateur de sensibilité automatique (ASB) pour une détection plus stable des camions, remorques et véhicules à châssis haut. Les sorties relais indépendantes facilitent l'intégration avec les contrôleurs de stationnement, les portes coulissantes, les opérateurs de barrières, les feux de circulation et les équipements de comptage de véhicules, tandis que les indicateurs LED CH1/CH2 facilitent la surveillance de l'état et le diagnostic des défauts de boucle. Proposé en versions LD-200 100-240 V CA et LD-202 12-24 V, ce détecteur de boucle double à fréquence réglable offre une solution polyvalente pour une détection de véhicule fiable dans une large gamme de systèmes d'automatisation d'accès et de trafic.

• 1. Plage de détection de 15 à 2000 µH
  • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection de 15 µH à 2000 µH, s'adaptant à diverses tailles et configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection de trafic.
  • La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter toutes sortes de véhicules, motos, voitures, camions ultra-longs, bus, etc.
• 2. Côté compact
  • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de fonctionnalités et de performance, permettant à ce détecteur d'être intégré dans tout système de détection de trafic existant.
• 3. Capacités de diagnostic et indication LED
  • Les capacités de diagnostic complètes permettent un diagnostic précis des problèmes de boucle et d'installation et s'affichent via l'état de la LED, garantissant des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.
• 4. Durée de présence sélectionnable
  • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à un temps fixe (supérieur à 30 minutes) pendant qu'un véhicule reste sur la boucle, offrant une flexibilité dans la gestion du trafic.
• 5. Amplificateur de sensibilité automatique (ASB)
  • Cette fonction détecte de manière fiable les combinaisons de camions-remorques et les véhicules à châssis haut en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection d'un véhicule, garantissant une identification précise.
• 6. Compensation automatique de la dérive environnementale
  • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'ajustent et se calibrer automatiquement aux changements des conditions environnementales, maintenant la précision et la stabilité de la détection malgré les variations météorologiques et environnementales.
• 7. Réglage par 17 commutateurs DIP
  • La conception des commutateurs DIP sur le boîtier rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs. Les utilisateurs peuvent régler toutes les fonctions avant d'installer le détecteur de boucle.
• 8. Les doubles canaux fonctionnent de manière coopérative ou indépendante
  • Le détecteur de boucle à double canal peut être utilisé comme deux versions à canal unique, prenant en charge deux canaux de détection indépendants.
  • Permettant également la surveillance simultanée de plusieurs boucles, le détecteur de boucle a la capacité de reconnaître la direction dans les applications à canal unique, améliorant la flexibilité et la précision de la détection de véhicule.
• 9. Anti-interférences de diaphonie.
  • Grâce au commutateur DIP, la fréquence du détecteur de boucle peut être ajustée pour éviter les interférences de diaphonie causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.

Le détecteur de la série LD-200 peut être configuré pour l'un des modes suivants :

• LED de détection CH1 : allumée en continu : indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de tours après la boucle.
• Clignotement rapide : indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de tours après la boucle.
• LED de détection CH2 : allumée en continu : indique la détection d'un véhicule.
• Clignotement lent : indique un court-circuit de la boucle ou un nombre insuffisant de tours après la boucle.
• Clignotement rapide : indique un circuit ouvert de la boucle ou un nombre excessif de tours après la boucle.

• La sensibilité et la fréquence de la boucle peuvent être ajustées par le réglage des commutateurs DIP à 7 voies et à 10 voies.
• L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en modifiant le réglage des commutateurs DIP selon les différents modes, comme indiqué dans les tableaux de réglage des commutateurs DIP ci-dessous. Les commutateurs DIP 6, 7 et 8 pour la sélection de la sensibilité CH1, 0,8 étant le moins sensible et 0,015 le plus sensible.
• Les commutateurs DIP 3, 4 et 5 pour la sélection de la sensibilité CH2, 0,8 étant le moins sensible et 0,015 le plus sensible.

• (Commutateur 1) DIP1 et DIP2 Augmentation spéciale de la sensibilité pour les remorques (les deux canaux)

(Commutateur 1=S1) D3, D4, D5 et (Commutateur 2=S2) D1, D2 Réglages de fonctions spéciales(Mode 1, 2, 3 Détection directionnelle. Mode 4, 5, 6 Mode normal, deux détections de boucle sont séparées.)

(Commutateur 1=S1) D6, D7 et D8 et (Commutateur 2=S2) D3, D4 et D5 Sélection de la sensibilité CH1 et CH2. (Choix à huit niveaux)

(Commutateur 1=S1) D9 et D10 et (Commutateur 2=S2) D6, D7 Réglage de la fréquence (20 K à 100 KHz).

Bouton de réinitialisation : Veuillez noter : le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est effectué sur les commutateurs DIP.

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir "à prise rapide" ou d'un mastic de bitume chaud pour se fondre avec la surface de la chaussée.

Lors de l'installation, veuillez maintenir la fiche et la prise du produit en position verticale

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Canal unique 100-240 V CA	Canal unique 12-24 V CA/CC	Double canal 100-240 V CA	Double canal 12-24 V CA/CC	Câble de boucle Bobine en téflon de 305 m
LCR-MT
Multimètre